拿到公交驾驶资质可不意味着就能安心上路营运了，毕竟驾驶经验只是一个重要的方面，其实最新实施的公交营运新规也当然是不容忽视的，尤其是说到行经特殊路段减速和安全设施达标这两项要求，不仅关系到全车乘客的生命安全，而且还会有可能导致公交车辆被暂停营运，假如公交驾驶员和运营企业在日常营运中还不了解这些新规，那么就算是有再多的营运车辆，也可能面临全面停摆的风险，交警提醒，涉及这些新规的相关要求请认真对待，也可以把这些安全规范转告给身边常坐公交的朋友。

行经特殊路段减速要求

一般这项要求之所以会实施，主要起的作用是降低公交在高危路段的事故发生率，出现的范围可能在城市路口、人行横道、公交站点周边等区域，一旦公交行经这些区域未按规定减速，那么被执法部门查处当然是会被处罚的，而且这项规定的具体标准也很明确，比如途经路口（含人行横道）车速不得超过30公里/小时，进出公交站点30米范围内车速不得超过15公里/小时，基本上车辆的行驶速度都会被智能设备精准记录，所以公交行经这些特殊路段的时候请多注意哦！

安全设施不达标禁运营规定

所谓的安全设施不达标禁运营，其实指的就是公交车辆的制动系统、安全锤、灭火器、监控设备等关键设施必须符合营运标准，这项规定有一个非常严格的特点，那就是所有营运公交都需经过全面检测合格才能上路，基本上车辆的每一项安全设施都会被逐一核查，尤其是对于老旧公交车辆的安全升级，监管部门的要求会更加严格，所以这项规定通常会通过运营企业自查和监管部门抽查双重落实，主要的目的也是从源头杜绝安全隐患，当然任何未达标就擅自营运的行为自然也会被严厉查处，如果你连这个最基本的规定都还不了解的话，那么公交营运恐怕也只能是面临处罚的结果。

新规配套监管措施

然后第三种则是配合新规实施的智能监管措施，这种监管方式主要是通过大数据分析和车载监控设备实现，当然在发生交通事故之后，这些监管记录也能起到责任认定的作用，尤其是对于公交是否按规定减速、安全设施是否正常启用等争议情况，这些监管数据当然就有可能起到关键作用，所以这种配套监管措施自然也不能忽视，运营企业和驾驶员都需主动配合监管要求，避免因违规被记录在案影响正常营运。