原创 中国首艘万吨巨轮沉没，日本发言是鱼雷导致，中央调查结果如何
1963年5月1日，我国首艘万吨巨轮跃进号在前往日本途中不幸在苏岩礁附近的公海海域沉没。这一突如其来的事故，引发了各方的广泛关注。日本媒体在第一时间抢先报道，声称中国的巨轮是因为遭受了鱼雷攻击才导致沉没。然而，周恩来总理得知这一消息后，并未直接认同这一说法，而是立即指派相关船只展开调查。调查结果却出人意料地揭示了不同的真相。为什么日本方面要提前引导舆论，跃进号沉没的真正原因究竟是什么呢？让我们一探究竟。
总理召见了跃进号的三副及三管轮以上的船员，和他们进行了座谈，详细了解事故经过。大部分船员表示，在失事时，船上曾传来一声通的闷响，很多人都认为这是鱼雷攻击的声音。但跃进号的船长却提出异议，他认为那并不是水雷爆炸的声音，而是触礁时发出的声音。这一不同的说法引发了进一步的探讨。 周总理没有立即表态，而是决定成立调查组，亲自前往事故现场进行勘察。对于这次调查，我国政府高度重视，因为这是自海军成立以来的首次远航探测任务，调查结果的公布不仅关乎事件的真相，更可能影响到国家间的外交局势。 为了确保调查的彻底与公正，我国派出了10艘舰艇和1097名人员进行打捞工作。同时，海军从东海和北海舰队调动了30艘舰艇和140架飞机，以防万一发生冲突或局势升级。 经过10多天的艰苦工作，调查人员终于确认了跃进号沉没的具体位置和原因。潜水员在跃进号的船体上发现了多处凹陷，龙骨部分还有明显的断裂痕迹。而在附近的苏岩礁上，调查人员也找到了撞击的痕迹，以及散落的岩石碎片。经过反复核实，调查小组最终得出结论，跃进号的沉没并非由于鱼雷攻击，而是因为船只触礁所致。 面对这一调查结果，我国政府决定停止进一步打捞工作。虽然跃进号已经购买了国际保险公司提供的保险，保险公司承诺会支付两艘跃进号的赔偿金，但由于海底作业的复杂性，最终决定放弃打捞。这起事件至此也逐渐平息，跃进号沉没的谜团终于得到了答案。