春节在即，美团在重庆、青岛、武汉、深圳等全国近200个城市为春节留岗骑手筹备5000多场慰问表彰聚餐活动和500多场年夜饭，向交通安全表现良好、服务质量优秀、从业时间超十年的骑手授予荣誉称号，分别发放智能手表、万元圆梦基金、电动车等价值不等的春节感谢礼包。在各地活动现场，不少骑手还晒出了平台发放的新年第一笔社保补贴。

表彰骑手、发年货、上社保……外卖平台打出的权益保障“组合拳”，让骑手一年的辛勤付出被看见，强化了骑手的归属感和荣誉感。值得注意的是，相较往年以奖励资深骑手、优秀跑单骑手为主，今年平台新增无交通违规记录的“安全先锋”奖，这一新奖项体现了平台交通安全治理思路“从负向管控到正负结合”的变化。

浙江宁波交警部门代表向骑手颁发“安全先锋”奖（摄影：黄海）

由于即时配送订单并发多、时效要求高、线下异常情况多等特点，长期以来，个别骑手为抢时间违反交规成为社会和平台交通安全治理难题。然而，与很多人的认知不同，超时在骑手日常工作中并不常见。以美团调研数据为例，2024年1-10月，平台的总体超时率仅为0.75%，熟练骑手超时率更低。对于大多数骑手而言，在正常接单的情况下，可以兼顾遵守交规和准时送达。技能不熟练、承接超出自身能力的单量、遇到商家出餐慢等突发情况导致的配送时间紧张，是骑手冒险违反交规的主要原因，背后动机都是避免超时带来的经济损失。

以往外卖平台对骑手的交通安全治理以负向管控为主，如通过与交警部门合作，精准识别骑手交通违法信息，对骑手予以警告、强制教育、限制接单等惩罚。这些措施固然能对骑手起到警示作用，但骑手一方面需承担准时送达的责任，另一方面也面临违反交规可能被罚的压力，单纯的负向管控容易将准时送达与交通安全对立起来，从长期来看，不利于骑手形成自觉遵守交规的意识。

对此，一方面，平台要优化算法规则，取消超时罚款，同时帮助骑手应对突发情况，提供畅通的超时申诉通道，消除骑手的“超时焦虑”；另一方面，也要正确看待骑手违反交规背后的合理经济考量，通过正向激励将守交规和增收结合起来，引导骑手在遵守交规的过程中逐步认识到安全和准时不矛盾。

“万单0闯灯”骑手获平台颁发8888元大奖（摄影：黄海）

值得肯定的是，2025年，外卖平台推动了一系列正向牵引骑手遵守交规的措施，让骑手切实体会到“安全增收两不误”。在短期激励上，美团投入1亿元建立了“不闯红灯”奖金池，骑手不闯红灯每天都能获得现金奖励，“万单0闯灯”的骑手还能获8888元大奖，全年累计超过40万人次主动参与活动。在长期机制建设方面，平台全面取消了超时罚款，并在全国近200个城市推行“安全分”体系，骑手超速、分心驾驶、闯红灯、未戴盔将扣分，积累安全行驶里程则加分，安全分可用于兑换免责卡等权益，也能增加收入。

数据显示，当年年底美团骑手闯红灯率较年初明显下降，超速率、逆行率也实现了连续数月的环比下降，更重要的是，骑手的交通安全意识也显著增强。上海骑手孙强一周拿到500多元“不闯红灯”奖励，他坦言：“我参加不闯红灯活动一开始是为了拿奖，但最大的收获不是奖金，而是发现原来就算每个红灯都等，还是可以准时送到的。”

通过正向激励，平台也激发了骑手遵守交规的内生动力，让安全意识牢牢扎根。不少拿到安全激励奖的骑手都提到，交通安全的最大受益者是自己和家人。正如宁波“安全先锋”骑手孟禄盛所言：“我是家里的顶梁柱，每天出门前家人都会跟我说注意安全，每次想到我背后还有一个家，我都会停下来等红灯。”

从单方面管理骑手的行为，到看见每个鲜活骑手个体及其家庭，用实实在在的投入回应他们的真实关切，平台的正向激励让骑手看到安全和效率可以兼容，也让他们感受到信任和尊重，反映出企业社会责任的进化。长期以来，外卖骑手权益保障问题备受社会关切，平台的改进努力也有目共睹，但必须看到，任何治理措施没有广大骑手的认同和主动参与，都是不可持续的。只有将骑手从被管控的客体转变为与共创共享价值的主体，让守规者受益、让奋斗者有尊严，外卖配送行业生态才能长远健康发展。

在网约车、同城货运等领域，平台劳动者也是城市交通的重要参与者，外卖平台的探索同样具备借鉴意义。面对效率与安全的现实张力，平台不妨赋予劳动者主动权和选择权，在日常管理中更多采取正向牵引手段，让劳动者充分意识到正确行为能带来正面结果，在一次次主动选择中将安全规训内化为个人意识。

2025年中央经济工作会议指出，要“加强对新就业形态劳动者权益保障”，并强调“投资于人”是推动高质量发展的关键路径。外卖平台投入的交通安全正向激励，不只是经济补贴，更是一项重要的长期“投资”：通过将骑手纳入生态价值共同体，让骑手感受到平台的信任和支持，将骑手发展、企业经营和社会价值有机统一，从根本上降低平台治理成本、提升骑手队伍服务水平，这正是“投资于人”理念在平台经济领域的生动注脚。

（注：此文系央广网刊登的行业新闻，供参考）