2月25日，德国总理默茨访华，同行的是一支相关报道称“自默克尔时代以来最豪华”的经济代表团，由约30位来自汽车、化工、制药、机械制造等领域的德国头部企业高管组成，其中包括宝马集团董事长齐普策、大众汽车集团管理董事会主席奥博穆，以及梅赛德斯-奔驰集团董事会主席康林松。

当下全球经济格局正经历深刻变革，德国总理携企业家代表团访华，传递了持续对话、深化合作的鲜明信号，对于锚定中德全方位战略伙伴关系发展方向、推动各领域务实合作具有重要意义。而汽车作为经济支柱的积极出现也不是偶然。

加码意在创新潜力

2025年，德国对华贸易总额达2518亿欧元，同比增长2.1%，中国再次超越美国成为德国最大的贸易伙伴。尽管受中国市场结构性调整的影响，德国汽车品牌在华销量正处于低迷阶段，但它们对中国市场的投入仍在加码，不仅从生产投入层面，更在研发层面通过本土化提速赋能，甚至“反哺全球”。对德国车企来说，与中国车企的合作还在进一步深入变化。

大众汽车在安徽合肥成立了集团首个在德国以外具备整车平台全周期开发能力的研发中心，一举将车辆开发周期缩短约30%。奔驰入股千里科技，加速本土化智能驾驶技术研发；宝马与宁德时代绑定电池供应、与阿里巴巴合作AI算法、与Momenta联合开发自动驾驶，“新世代”首款国产车型从研发到生产深度扎根中国。

齐普策表示：“在行业加速向电动化、智能化、辅助驾驶功能规模化演进的过程中，我们必须深刻认识到：只有在全球范围内开展紧密协作，才能促进产业共兴、繁荣共享——而德国与中国可以携手成为引领这场技术变革的重要力量。”

对德国车企来说，与中国汽车的深度合作，不仅是积极加码中国这块竞争激烈的重要市场，更是通过中国市场的创新活力赋能，把握全球汽车格局变化的前沿风向。正如齐普策所说，忽略中国广博市场与广阔创新潜力的企业，必将错失全球经济增长和商业成功的重大机遇。大众集团CEO奥博穆也指出，在中国开发的技术和产品，为他们开辟了此前从欧洲出发无法有效覆盖的新市场。

协同推动产业链转型深入

值得注意的是，此次访问期间，宝马集团与宁德时代新能源科技股份公司（“宁德时代”）在北京签署合作谅解备忘录，旨在推动动力电池供应链协同降碳，从而系统性降低电动汽车整车碳足迹，将双方在可持续发展与科技创新领域的合作提升到新水平。

齐普策指出，可持续发展已成为德中、欧中关系的最大公约数，宝马集团同宁德时代签署的合作谅解备忘录无疑是顺应时代潮流之举。双方作为在电池生产、联合研发以及技术创新领域可信赖的长期合作伙伴，将在电池护照场景下的数据跨境开展试点，深化探索可信数据交互、电池碳足迹核算方法学以及碳核算创新工具方面的合作，利用可信标准化数据生态系统Catena-X，支持技术标准统一，推动形成协调一致、以科学为导向的政策框架，促进产业长期稳定发展。

动力电池区别于传统的零部件供应，正在数据可追溯、绿色认证国际化等技术与标准变化中，实现产业链闭环价值的重构。这次中德企业的合作，跨国汽车集团与动力电池龙头在彼此领域的强强绑定明确指向了未来风口，正是汽车产业链参与者协同转型，在全球汽车产业绿色转型中争取话语权。

汽车产业高度依赖全球协作，汽车产业的竞争往往聚焦技术与规模优势，在当下就是技术纵深与市场广度的竞争，是跨国合作深度与韧性的竞争。全球汽车产业变局中，中德两国作为价值链深度重塑的核心参与者与推动者，唯有坚持开放包容、开拓进取，才能推动技术革新的潮流滚滚向前。

南方+记者 魏泓泉