11月21日广州国际车展首日，小鹏汽车迎来第100万台整车下线，还完成了首批小鹏X9超级增程车主交付。

作为鲲鹏超级增程首款量产车型，小鹏X9超级增程以CLTC综合续航1602公里、纯电续航452公里的成绩，成为“全球续航最长大七座MPV”，上市1小时便打破小鹏X9历史全天大定纪录，北方地区订单占比首超50%，1602 Ultra版占比达79%。

以X9超级增程为起点，小鹏汽车正式开启“一车双能”产品大周期。小鹏汽车董事长、CEO何小鹏宣布，2026年将推出7款“一车双能”车型，其中一季度率先上市3款超级增程车型，后续还将新增4款全新车型，全面覆盖不同细分市场。

2025年1-10月，小鹏汽车累计交付新车35.52万台，同比增长190%，海外交付3.47万台，同比增长106.7%。

从数据可以直观看出，小鹏汽车的海外布局同步提速。据悉，小鹏P7+将于2026年1月登陆海外市场，明年还将新增3款海外车型，包括备受期待的中小型SUV。截至目前，小鹏汽车销售服务网络已覆盖全球52个国家和地区，海外网点达321个；充电网络接入超258万桩，国内自营站突破2810座，2026年将启动海外充电网络建设，计划三年建成超千座超快充站。

在现有产品的共同助推下，小鹏汽车创下一项新的纪录：从第1台到第50万台新车下线耗时82个月，而从50万台到100万台新车下线仅用时14个月。

何小鹏将百万节点定义为全新的台阶。他表示，下一阶段小鹏汽车将聚焦四个方向：一是做好安全、品质、服务与运营体系；二是做好物理与AI的融合及科技平权；三是坚持愿景，做全球用户喜爱的智能科技公司；四是要在海外建立销售、研发、生产、制造、服务的全面体系，以长期主义构建面向全球的核心竞争力。

车展现场，“剪腿版”全新一代IRON人形机器人引发关注，其搭载3颗图灵AI芯片，具备2250TOPS算力与高度拟人化动作能力。

小鹏汽车重申“物理AI世界的出行探索者”定位，宣布第二代VLA、Robotaxi、全新一代IRON及飞行汽车四大物理AI应用将于2026年进入量产阶段。其中，第二代VLA大模型将于明年一季度向X9 Ultra版全量推送，后续实现Max版全量适配。