齐鲁晚报·齐鲁壹点 李牧青

11月24日下午，山东省政府新闻办举行新闻发布会，邀请山东省交通运输厅主要负责同志等介绍山东交通“高效办成一件事”，便民利企优化营商环境情况。

发布会上，记者提问：去年底，中央出台关于建设统一开放交通运输市场的新规。请问，山东交通如何对接全国统一大市场？有何具体举措？

山东省交通运输厅党组成员、副厅长张玉宏介绍，交通运输是建设现代流通体系、畅通国民经济循环、建设全国统一大市场的基础环节和重要依托。近年来，省交通运输厅认真落实国家和省有关部署要求，全力推动交通运输服务和融入全国统一大市场建设，取得明显成效。

一是加快完善综合立体交通网，着力提升内联外通水平，高速铁路和高速公路省际出入口分别达到6个和26个、“十四五”以来分别新增2个和4个，京杭运河济宁以南全线达到二级航道通航条件，小清河169公里三级航道全线复航，沿海港口货物吞吐量连续三年保持全国首位。济青高铁实现“公交化”运行，已成为济青两地居民通勤、旅游的首选。

二是加快构建国际物流大通道，山东中欧班列运营线路达到57条，累计开行突破1.4万列，通达“一带一路”沿线28个国家60个城市，济南青岛中欧班列集结中心获批国家集结中心。278条国际货运航空、海运外贸航线畅达全球。特别是中欧班列推出的“齐鲁号·全球购”民生服务平台，进一步满足了山东民众日益提高的物质消费需求。通过该平台，德国啤酒、意大利牛肉、法国葡萄酒等优质商品得以顺利进入山东市场，丰富了消费者的选择，提升了消费体验。

三是深入实施交通物流降本提质增效行动，青岛港铁水联运标箱量连续10年保持全国第一。运输结构持续优化，公路货运量占81.3%，“十四五”以来下降3.4个百分点，助力全社会物流总费用与GDP比率由14.8%降至13.9%。比如，今年上半年，山东省交通运输厅搭建了烟台西港区至滨州的铝土矿海铁联运通道，以“铁路+港口”全链条服务模式有效串联起内陆工厂、临港企业、港口、铁路等各环节，有效推动物流成本降低、运输效率提升。

张玉宏表示，下一步，山东省交通运输厅将充分发挥交通运输部门职能作用，着力推动交通运输跨区域统筹布局、跨方式一体衔接、跨领域协同发展，进一步提升综合交通运输效率，全力服务保障国民经济循环畅通。

一是聚焦深化交通运输领域改革开放，完善综合交通运输管理体制和运行机制，强化综合交通运输协同发展，健全综合交通运输法规标准体系。二是聚焦健全交通运输市场制度，完善市场准入和退出机制，健全交通运输领域价格和公平竞争审查机制，破除地方保护和市场分割，坚持对各类经营主体平等对待。三是聚焦推进要素资源市场化配置，强化土地和空域资源支撑，构建新型交通运输投融资机制，推动交通运输数智化发展。四是聚焦优化交通运输市场监管机制，推进交通运输市场监管公平统一，强化反垄断和反不正当竞争，提升交通运输市场监管水平，保障消费者和从业人员合法权益。