上证报中国证券网讯（记者 于祥明）2026年，中国固定资产投资正迎来关键性“跃升”。 近日，中央政治局会议指出，加强水网、新型电网、算力网、新一代通信网、城市地下管网、物流网等规划建设。 国家发展改革委宏观经济研究院投资研究所专家向上海证券报记者表示，“六张网”是现代化基础设施体系的重要组成部分，加强“六张网”规划建设，既有做优增量的投资空间，又有存量改造升级的巨大投资需求，是扩大有效投资、提高投资综合效益的重要抓手。其中地下管网预计每年有1万多亿元投资需求。 梳理“六张网”的投资，每一个领域都是“顶梁柱”式的存在。比如水网方面，2025年，我国完成水利建设投资1.28万亿元，吸纳就业315万人，有效发挥稳增长、促就业作用。 从全国范围横向看，多省“十五五”水利投资计划规模高于“十四五”实际完成规模。由此预计，“十五五”时期水网投资将保持“高位稳态”，投资总量稳中有升。 再看新型电网投资前景，国家电网公司今年初表示，“十五五”期间，国家电网公司固定资产投资预计达到4万亿元，较“十四五”投资增长40%，平均每年将达到8000亿元。南方电网公司透露，2026年公司固定资产投资安排1800亿元，连续五年创新高。 算力网的全部投资额目前尚未明确。据记者跟踪观察，2022年启动实施“东数西算”工程，当年该工程项目投资额就超过4000亿元。 在人工智能（AI）推理需求高速增长背景下，字节跳动、阿里巴巴、腾讯、百度等民企在算力网的投资上均保持高投入。若再计入中国移动等三大运营商算力相关开支，预计2026年总体算力基础设施投资规模将超过4000亿元。 新一代通信网的投资额目前也难确定，但年度投资额度预计在3000亿元上下。记者观察，2025年中国移动、中国电信、中国联通三大运营商资本开支预算合计为2898亿元，其中算力网络、AI等新兴领域投资占比显著提升。例如，中国电信2025年算力投资达202亿元，占公司总投资的25.1%。 物流网和交通运输可看成是传统投资的“压舱石”。回顾“十四五”时期，交通领域固定资产投资总额保持高位运行，占全国固定资产投资的比重稳定在7%至8%之间，目前则正从规模扩张转向提质增效。其中，物流网的指向是流通效率与全国统一大市场，直接服务于降低全社会流通成本和增强产业链韧性。 从“量”上来看，我国投资潜力和空间依然巨大。国家发展改革委披露，以“六张网”和重点领域建设为核心的年度投资规模将超过7万亿元。 从“质”上来看，从以铁路、公路、机场为核心的“铁公基”传统模式，到“十四五”时期新型基础设施成为投资版图的最重要变量，再到“十五五”开局之年转向以“六张网”为架构的新图谱，中国基建投资逻辑正经历一次质变。 可以说，上一轮投资主要连接物理空间的“路网”，以钢筋水泥构筑起中国实体经济运行发展的“脊梁血脉”；而本轮投资则通过算力与电力的高效配置构建“智网”，为发展新质生产力构筑基础底座。中国固定资产投资正站在新起点上迎来“质变”。

上证报中国证券网讯（记者 于祥明）2026年，中国固定资产投资正迎来关键性“跃升”。

近日，中央政治局会议指出，加强水网、新型电网、算力网、新一代通信网、城市地下管网、物流网等规划建设。

国家发展改革委宏观经济研究院投资研究所专家向上海证券报记者表示，“六张网”是现代化基础设施体系的重要组成部分，加强“六张网”规划建设，既有做优增量的投资空间，又有存量改造升级的巨大投资需求，是扩大有效投资、提高投资综合效益的重要抓手。其中地下管网预计每年有1万多亿元投资需求。

梳理“六张网”的投资，每一个领域都是“顶梁柱”式的存在。比如水网方面，2025年，我国完成水利建设投资1.28万亿元，吸纳就业315万人，有效发挥稳增长、促就业作用。

从全国范围横向看，多省“十五五”水利投资计划规模高于“十四五”实际完成规模。由此预计，“十五五”时期水网投资将保持“高位稳态”，投资总量稳中有升。

再看新型电网投资前景，国家电网公司今年初表示，“十五五”期间，国家电网公司固定资产投资预计达到4万亿元，较“十四五”投资增长40%，平均每年将达到8000亿元。南方电网公司透露，2026年公司固定资产投资安排1800亿元，连续五年创新高。

算力网的全部投资额目前尚未明确。据记者跟踪观察，2022年启动实施“东数西算”工程，当年该工程项目投资额就超过4000亿元。

在人工智能（AI）推理需求高速增长背景下，字节跳动、阿里巴巴、腾讯、百度等民企在算力网的投资上均保持高投入。若再计入中国移动等三大运营商算力相关开支，预计2026年总体算力基础设施投资规模将超过4000亿元。

新一代通信网的投资额目前也难确定，但年度投资额度预计在3000亿元上下。记者观察，2025年中国移动、中国电信、中国联通三大运营商资本开支预算合计为2898亿元，其中算力网络、AI等新兴领域投资占比显著提升。例如，中国电信2025年算力投资达202亿元，占公司总投资的25.1%。

物流网和交通运输可看成是传统投资的“压舱石”。回顾“十四五”时期，交通领域固定资产投资总额保持高位运行，占全国固定资产投资的比重稳定在7%至8%之间，目前则正从规模扩张转向提质增效。其中，物流网的指向是流通效率与全国统一大市场，直接服务于降低全社会流通成本和增强产业链韧性。

从“量”上来看，我国投资潜力和空间依然巨大。国家发展改革委披露，以“六张网”和重点领域建设为核心的年度投资规模将超过7万亿元。

从“质”上来看，从以铁路、公路、机场为核心的“铁公基”传统模式，到“十四五”时期新型基础设施成为投资版图的最重要变量，再到“十五五”开局之年转向以“六张网”为架构的新图谱，中国基建投资逻辑正经历一次质变。

可以说，上一轮投资主要连接物理空间的“路网”，以钢筋水泥构筑起中国实体经济运行发展的“脊梁血脉”；而本轮投资则通过算力与电力的高效配置构建“智网”，为发展新质生产力构筑基础底座。中国固定资产投资正站在新起点上迎来“质变”。