换句话说,中国向澳大利亚提供燃料,保障其运输与工业体系运转,而澳大利亚稳定输出资源,又支撑中国制造业与工业需求。这种关系本质上是现实经济逻辑,而非政治安排。正因如此,近年来中澳关系在经历波动后出现缓和迹象。双方都在尝试将合作重新拉回务实轨道。然而,就在中国向澳大利亚伸出能源合作之手之际,另一条消息却引发巨大争议。
5月1日,澳大利亚广播公司与《澳大利亚金融评论报》披露,澳政府仍在推进收回达尔文港控制权的计划,并未因双边关系改善而改变立场。更关键的是,中资企业岚桥集团已正式向世界银行国际投资争端解决中心提起仲裁申请,要求启动国际法律程序,阻止澳政府剥夺其港口经营权。这意味着,达尔文港问题正式从政治争议升级为国际投资争端。
2015年,澳大利亚北领地政府通过公开招标,以5.06亿澳元价格,将达尔文港99年租赁权授予岚桥集团。整个流程经过澳大利亚监管审批,被认定合法合规。达尔文港地理位置特殊,它是澳大利亚距离亚洲最近的港口之一,承担重要贸易功能。
同时,该地区附近存在澳军与美军轮驻基地,因此被部分政客赋予所谓“战略敏感性”。过去十年,达尔文港多次接受安全审查。澳大利亚政府历次评估均得出一致结论:不存在国家安全风险。2023年的官方调查甚至明确表示,没有必要取消或修改租约。