链上精准招引 贵阳双英汽车跑出“加速度”
一条产业链，连接的是贵阳吉利与广西双英的深度协同；一套服务机制，打通的是从签约到投产的每一个堵点。在贵阳贵安，吉利汽车座椅核心供应商双英集团仅用9个月实现高效落地投产，贵阳双英汽车座椅有限公司正成为贵阳贵安“链式招商+精准服务”的生动样本。
走进位于观山湖区金华镇吉利配套产业园的贵阳双英汽车座椅有限公司，记者看到，从骨架焊接、泡沫发泡，到面料裁剪、总成装配，32道工序紧密衔接。每天，成百套座椅从这里下线，运往4公里外的吉利汽车贵阳制造基地。
贵阳双英汽车座椅有限公司运营经理 何支兴：贵阳双英设计的产能一年是16万台，月产量可以达到1.3万台，今年第一季度我们的订单大概是在4000台；第二季度5000台每个月，我们当前量产车型主要是银河A7。
深耕汽车座椅领域20余年、拥有523项专利的广西双英集团，是吉利汽车的核心座椅供应商。贵阳贵安围绕吉利等整车制造龙头，主动加强招商联动，招引上下游供应链产业链相关企业，打造产业生态圈。针对双英集团，市区两级协同吉利汽车多次赴广西洽谈，该项目于2025年3月签约、12月投产，实现“当年签约、当年投产”。
为保障企业安心发展，贵阳贵安推出全周期定制化服务：提供适配生产的标准厂房；实行“一名领导、一套专班”机制，实现工商注册、基建验收“零障碍”；主动对接法务与券商，保障上市合规推进；联动多方30天内配齐140名员工。针对物流堵点，通过“链长制”快速决策，为贵阳双英开设专用通道，运输距离从5公里缩短至4公里，实现从绕行到直达，省时降本、传递诚意。
贵阳双英汽车座椅有限公司运营经理 何支兴：政府给我们很大的支持，每个月都会有对应的工作人员来咨询我们到底有什么样的困难，不管是从经营、人员招聘、租金，还有其他有什么需求帮助的，都在给予我们解决一些实际的问题，更加坚定我们在这里长期驻扎下去的信心。
2025年，贵阳双英实现产值3000万元，在保障生产的同时，贵阳双英正同步拓展省外其他车企客户，持续拓宽市场版图，并计划投产“零重力”座椅，推动产品向高端化、智能化升级。
记者/韩删 王永鹏
编辑/陈萌 审核/邝亚航 终审/曹钦永
