在繁忙的集装箱作业区，看着满载货物的卡车缓缓驶出，澳大利亚迪肯大学国际关系及外交专家、“一带一路”BRICAP 顾问委员会委员杜甫温不禁感慨：“在过去许多年里，西安有了巨大的发展。我前几年多次来过这里，可以说见证了中欧班列（西安）集结中心的发展。”11月26日，“在西安看中国：内畅外联——外籍专家西安调研行”活动走进中欧班列（西安）集结中心，实地探访这座连接亚欧大陆的物流枢纽。

西安国际港站繁忙景象

近年来，中欧班列（西安）集结中心以“建设世界一流内陆港，打造中欧班列（西安）集结中心”为目标，全力推动港产、港贸、港城一体化融合发展，着力服务陕西加快建设向西开放前沿，助力陕西西安深度融入共建“一带一路”大格局。作为我国向西开放的重要窗口，中欧班列（西安）集结中心已构建起“18条国际干线+辐射全国的干支网络”的物流格局，实现了“干支结合、枢纽集散”的高效运营体系。

外籍专家们参访中欧班列（西安）集结中心

“在这里我是第一次看到内陆港口，让我知道这种‘中欧班列’的贸易模式能够为世界贸易畅通带来帮助。”委内瑞拉南开大学西班牙语专家、中国文化传播专家吴瑞龙表示，集结中心的运营模式为沿线国家物流枢纽建设提供了宝贵经验。

外籍专家纷纷拍摄西安国际港站

从昔日的内陆腹地到如今的开放前沿，西安依托中欧班列这一“钢铁驼队”，成功突破地理限制，成为“一带一路”核心枢纽。今年上半年，中欧班列（西安）往返开行3055自然列，增长28.8%，开行量、货运量、重箱率等核心指标保持全国领先。作为服务全国向西开放的物流枢纽，这里已成为西安深度融入共建“一带一路”大格局的重要抓手。亚欧陆海贸易大通道与西部陆海新通道在西安实现了集结交会，基本形成面向亚欧、通达全球的现代物流体系。

“‘一带一路’已在全世界范围内为物流建设基础设施，而这些基础设施与中国的大型集群和经济圈相匹配。运用数字化技术、多式联运和综合物流带来的效率提升，都能在中欧班列（西安）集结中心看到。所以，这使得中欧班列真正成为一个通往世界的重要门户。”杜甫温表示，通过这次探访，他也深刻感受到中国“以开放促发展、以合作谋共赢”的大国担当。

西安国际港站集装箱整齐排列即将发往欧亚

如今，这支“钢铁驼队”正持续焕发活力，为推动共建“一带一路”高质量发展、构建人类命运共同体注入源源不断的动力。未来，中欧班列（西安）集结中心将继续深化与共建“一带一路”国家的合作，让开放之花在亚欧大陆绽放出更绚丽的光彩。（文/图 龙欣妍）