今天是2025年11月27日，星期四 。今天白天到夜间，浮尘转晴，-5～14℃。今天本地、外地9座（不含）以下的小型微型客车车牌尾号是4、9的车辆禁止在主城区行驶，限行时间07:30-20:00。0.75吨（含）以下的货运机动车依旧执行早中晚三个高峰期的限行，限行时间为：7:30-9:00、11:00-12:30、17:00-19:30，其他货运机动车仍按原限行规定执行。

兰州空铁“零换乘” 枢纽落地 货运网络辐射国内外“从兰州西站坐城际铁路到兰州中川国际机场，出高铁站就进了航站楼，一站式通勤太方便了。”近日，搭乘航班从兰州前往北京的兰州市民李子明，对中川机场的空铁“零换乘”体验赞不绝口。随着中川机场三期扩建工程建成投运，并成为全国首个实现空铁“零换乘”的综合交通枢纽，兰州的交通枢纽功能实现了历史性跨越。

2025年3月20日，兰州中川国际机场T3航站楼启用，T3航站楼配备超70个登机桥位，可满足年旅客吞吐量3800万人次、货邮吞吐量30万吨、飞机起降30万架次的规划设计目标。李亚龙 摄

17日，在甘肃省政府新闻办举行的新闻发布会上，兰州市交通运输委主任潘进军介绍了该市“十四五”以来综合交通大会战的丰硕成果。如今，从航空枢纽的“升级”，到货运网络的“织密”，兰州的交通枢纽功能持续强化，正加速成为西北内陆连接国内外的重要节点。

外联内畅、立体多元、绿色智慧，是兰州构建现代化综合交通体系的蓝图。潘进军表示，围绕打造全国性综合交通枢纽城市，兰州交通网络正日趋完善高效。“十四五”期间，全市交通运输领域累计完成固定资产投资644.6亿元，预计至“十四五”末可达688亿元，投资规模居甘肃省第一。

外联通道的突破尤为显著。除了中川机场三期这一标志性工程，中卫至兰州客运专线、兰张三四线兰州至武威段也已建成投用，兰州至合作铁路加快建设，铁路枢纽功能持续强化。公路方面，G30连霍高速清水驿至忠和段扩容改造、G312清傅公路等一批重点项目建成投用，“中字形”路网结构基本成形，环兰全域路网日臻完善，让兰州与外界的连通更加高效便捷。

枢纽功能的多元综合发展，为兰州经济发展注入了强劲动能。潘进军介绍说，兰州已成为国家综合货运枢纽补链强链支持城市，争取到位奖补资金11.765亿元。聚焦空地联运、公铁联运两大链条，已陆续建成投用19个补链强链项目，兰西城市群“一带五核多集群”的货运枢纽布局日趋完善。

对外开放的通道也随之进一步拓宽。一批国际、国内客货航线得以新开，连接莫斯科、香港、塔什干等地；中川机场客运吞吐量较“十三五”末增长约53%。铁路方面，新增3条客货运线路，新开兰州至霍尔果斯图定班列、“中阿”快线等一批进出口班列，兰州陆港和兰州新区的2个多式联运示范工程、4条国际班列实现常态化高效运营，铁路货运周转量较“十三五”末增长约64%。

潘进军表示，目前，兰州新区空港集群、西固区多式联运集群和榆中县物流集群，北、西、东三大枢纽功能明显强化，共同支撑起兰州作为国家综合交通枢纽的核心地位，运输结构持续优化，交通物流降本增效成果显著。