2026年5月23日，由中国汽车工程学会汽车动力学分会主办，东南大学机械工程学院、江苏省智能电动运载装备工程研究中心、吉林大学汽车底盘集成与仿生全国重点实验室及《Automotive Innovation》联合承办的“AI赋能车辆动力学与控制技术论坛暨中国汽车工程学会汽车动力学分会年会”在南京隆重举行。来自全国高校、科研院所、整车企业及检测认证中心的200余名专家学者、博士生代表共同出席了本次会议。

开幕致辞

会议开幕式由东南大学机械工程学院副院长刘晓军主持。东南大学科研院院长殷国栋教授、中国汽车工程学会副秘书长赵立金、吉林大学汽车研究院院长兼汽车动力学分会主任委员管欣教授分别致辞。

殷国栋院长强调，东南大学率先布局AI与车辆动力学交叉研究，先后发布全球首辆分布式电驱动飞行汽车“东大鲲鹏1号”和首款折叠翼陆空一体飞行汽车“东大鲲鹏2号”。他表示，学校将持续深化产学研合作，为汽车产业智能化转型提供支撑。

赵立金副秘书长指出，2025年我国新能源汽车产销量连续11年居全球首位。车辆动力学作为核心基础学科，正被AI技术全面重塑，迎来全新发展机遇。学会将搭建高水平交流平台，深化协同创新，培养青年人才，提升国际话语权。

管欣教授回顾了分会“学术引领、产业赋能、人才培养”的使命，介绍了围绕AI赋能车辆动力学开展的专题研讨、技术白皮书及标准制定等工作。未来分会将聚焦关键技术攻关，设立专项基金和人才奖励计划，共建联合实验室，加速成果产业化落地。

主旨报告

本次大会设置了一个主会场和一个分会场平行论坛。上午的主会场共举行了4场专家主旨报告，由吉林大学章新杰教授主持。

殷国栋-东南大学机械工程学院教授

报告题目：广义车辆系统动力学理论综述：以分布式电驱动车辆动力学为例

高炳钊-同济大学汽车与能源学院教授

报告题目：如何构建到底盘控制动作的驾驶端到端网络模型

唐小林-重庆大学机械与运载工程学院教授

报告题目：混合动力汽车节能控制方法研究

张辉-北京航空航天大学教授

报告题目：从鲁棒控制到智能学习的探索

圆桌论坛

在南京理工大学皮大伟教授主持的圆桌论坛上，吉林大学汽车研究院院长管欣、南京航空航天大学基础科研与人文社科处处长赵万忠、上海机动车检测认证技术研究中心有限公司副总工程师曹建永、上汽集团创新研究开发总院整车运动中心总工程师张成宝，围绕“AI赋能汽车动力学与控制”展开探讨，论坛观点碰撞热烈、共识清晰，为AI时代车辆动力学与控制的发展方向提供了重要启发。

特邀专家学术报告

下午的主会场则安排了7场特邀专家学术报告，其中上半场由 东南大学车辆工程系主任庄伟超主持，下半场由 吉林大学许男教授主持。

刘亚辉-清华大学车辆与运载学院长聘副教授

报告题目：围绕智能转向技术的人-车系统动力学研究实践

周泉-同济大学汽车与能源学院教授

报告题目：场景驱动新能源汽车智能控制关键技术

徐福国-大连理工大学机械工程学院教授

报告题目：自动驾驶新能源汽车群的调度与实时优化控制

王萍-吉林大学通信工程学院教授

报告题目：智能时代的汽车预测安全实时控制

张雷-北京理工大学机械与车辆学院教授

报告题目：分布式电驱动线控底盘控制技术浅析与展望

何智成-湖南大学机械与运载工程学院教授

报告题目：电动底盘构型生成式设计与动力学控制

汪䶮-南京理工大学机械工程学院教授

报告题目：智能底盘动力学与机理融合学习控制

平行博士论坛

当日下午，“博士生论坛”同步举行，由东南大学机械工程学院张洋老师担任协同主席，北京理工大学机械与车辆学院秦也辰教授、合肥工业大学汽车与交通工程学院副院长夏光、东南大学机械工程学院副教授魏文鹏担任点评专家。

来自全国多所高校的8位博士生分享了最新研究进展，展现了我国汽车动力学领域青年人才的蓬勃创新活力。

方睿祺-东南大学

报告题目：模块化分布式电驱动底盘动力学建模与功能开发

李潇汉-北京理工大学

报告题目：基于物理感知多任务学习神经网络的车辆稳定性量化评估方法

宋子钰-吉林大学

报告题目：面向复杂场景的自动驾驶决策与规划：从模型推理到闭环验证

张晨昊-合肥工业大学

全振强-江苏大学

报告题目：面向车辆运动控制的智能轮胎感知与关键参数估算方法研究

储雨凯-南京航空航天大学

报告题目：四轮独立转向车辆变瞬心轨迹跟踪控制策略研究

汪路航-吉林大学

报告题目：外倾与前束可控悬架的系统设计方法研究

李县-南京理工大学

报告题目：角模块构型特种车辆设计与转向动力学控制研究

本次论坛展示了AI赋能车辆动力学的最新成果，搭建了产学研用高质量交流合作平台。未来，汽车动力学分会将继续秉持“学术引领、技术驱动、产教融合”的宗旨，推动我国汽车动力学理论与工程应用迈向更高水平。

作者｜刘 科

审核｜吴 凡

编辑｜原敬鑫