【大河财立方 记者 程帅星】6月23日，商务部接连公布两份关于汽车消费的通知。随后在国新办举行的“全链条扩大汽车消费有关情况”新闻发布会上，大河财立方记者现场获悉，截至目前，我国汽车保有量达到了3.7亿辆，汽车销量连续17年位居全球第一，是名副其实的汽车大国。

当汽车正从单一的交通工具向“智能移动生活空间”加速拓展，围绕汽车使用所催生的汽车后市场蕴含着怎样的发展潜力？此时出台的两份重磅文件，释放怎样的政策利好？大河财立方记者专访了中国汽车流通协会副会长王都予以解读。

“汽车不仅是一个交通工具，它也是一种生活方式。”王都说。

当天公布两份关于汽车消费的通知，其一是商务部等9部门关于培育壮大汽车后市场消费若干措施的通知（以下简称《若干措施》），提出培育发展汽车改装、房车露营、汽车赛事运动等汽车后市场消费；其二是商务部等8部门办公厅关于公布汽车流通消费改革试点城市名单的通知（以下简称《试点通知》），共有40个城市纳入试点，并明确其重点改革创新方向。

具体怎么做？《若干措施》给出了6个方向：汽车改装、房车露营产业、传统经典车新业态、汽车维修和保险服务、汽车赛事运动和汽车租赁。

《试点通知》则给出了40个试点城市及对应的重点改革创新方向。比如北京朝阳方向是汽车改装，安徽合肥是汽车产销一体管理服务新模式，河南郑州是汽车文化、汽车赛事。该通知还提出，完善改革创新举措，培育汽车消费新场景新业态新模式，带动商旅文体健融合发展。

王都认为，这两份通知是“点和面”的组合，目的是发挥我国超大规模汽车保有量的优势，瞄准细分赛道，补足消费短板。“40个试点城市先行先试，根据自身资源禀赋和消费者需求，在某些领域取得突破。”

比如《若干措施》中提到的培育传统经典车新业态，“传统经典车”就是俗称的“老爷车”，是汽车文化的典型代表。它们以什么标准进口？能不能上路？如何改装和展示？这些既需要政策引领，也需要试点突破。

王都说，此次出台的政策有的需要久久为功，比如发展房车露营产业、丰富传统经典车使用场景等，不能一蹴而就，而是一个长期过程。有的措施则有望快速收效，比如发展汽车改装、汽车租赁产业。

“从全球范围看，汽车改装是一个很大的产业。比如美国的汽车经销商改装市场，有三、四千亿元的规模。目前我国汽车年销售量已经超过了美国，在这方面市场潜力更大。”王都说，“我们要逐步解决的是改装合法化的问题。”

对此，《若干措施》提出，建立健全汽车改装管理制度、完善汽车改装标准体系。还进一步提出，制定促进汽车改装市场发展的政策文件，明确对汽车改装实施分级分类管理，确定汽车改装项目清单，完善车辆检验、变更登记等管理要求。梳理拟制修订的标准清单，加快制定一批国家标准，研究制定汽车改装零部件和改装技术规范。

“在一些欧美国家，汽车最大的流通手段不是买卖，而是租赁，这是当地汽车市场快速扩张的原因之一。”王都说，“欧美国家通过融资租赁的车一般2—3年就换一次，我国平均换第二辆车是6—7年。通过发展汽车租赁，能够有效提升汽车更新速度和消费活力。”

值得一提的是，河南郑州入选了此次40个汽车流通消费改革试点城市，重点改革方向是汽车文化、汽车赛事。

对此，王都说，河南文化底蕴深厚，拥有比较先进的赛事基础设施，河南人口众多，具备汽车文化、赛事文化的群众基础，因此得以入选。下一步要充分利用资源禀赋，满足消费者需求，以试点求突破，真正生发出汽车赛事和汽车文化的生命力。

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