公司动态

MONA L03扛大旗，能否拯救小鹏销量？

HEV/插混/增程车明年全额征收车船税！宝马iX5搭载远景动力144kWh电池组！

宝马iX5发布，搭载144kWh远景动力电池组，预计2027年第一季度上市；新能源车船税优惠政策调整，自2027年1月1日起取消相关车辆的车船税减免政策，纯电车不受影响。

蘑菇车联获评“人工智能赋能场景应用典型案例”，加速自动驾驶巴士全球落地

蘑菇车联凭借L4级自动驾驶巴士在全球化标杆示范应用成果，入选“人工智能赋能场景应用典型案例”。该案例评选聚焦工业智能、交通等领域，由全球数字经济大会组委会牵头，从技术领先性、场景代表性等维度进行评审。蘑菇车联的自动驾驶巴士已在20余个城市落地运营，并成功进入海外城市公交骨干网络，成为国内首个进入海外城市公交骨干网络的自动驾驶企业。

央视新闻实测华为乾崑智驾ADS 5：奕境X9“黑科

央视新闻《超凡一步》栏目直播解读东风汽车与华为乾崑合作的高端新能源品牌“奕境”，并实测奕境X9的辅助驾驶功能。数据显示，中国新能源乘用车市场零售渗透率突破60%，销量连续11年全球第一。奕境X9在夜间极限场景中表现出色，搭载华为乾崑智驾ADS5，具备高算力、算法和数据分析能力。华为乾崑智驾ADS5升级，从规则驱动到数据、AI智能体跃迁，累计辅助驾驶里程突破124亿公里，用户安全行驶里程是中国平均值的4.92倍。

何小鹏：中国智驾领先全球，L2级辅助驾驶将加速出海

小鹏汽车董事长何小鹏表示，中国辅助驾驶技术在全球处于领先地位，联合国已通过L2级别智能驾驶法规，预计12月起全球范围内可使用。小鹏汽车作为联合国交通法规制定组委会成员，正积极提升相关能力。中国制定的联合国自动驾驶系统全球技术法规（ADSGTR）正式发布，为自动驾驶技术落地提供遵循。工信部加快推进中国自动驾驶系统强制性国家标准制定。何小鹏强调，未来3至5年内，L4、L5级别自动驾驶有望落地，小鹏坚持纯视觉感知路线。小鹏首款全球车型MonaL03已开启预售，第二代VLA架构将从今年8月起加速推进，明年逐步进入全球市场。

汽车出口海运忙

烟台港今年1至6月实现全球主要商品车码头全覆盖，完成商品车全模式运量42.6万辆，同比增长8.7％。

瑞士媒体：中国电动汽车已超欧美竞争对手

瑞士《新苏黎世报》评论称，中国制造商在电动汽车领域已超越欧美，欧美加征关税保护本国产业反而损害消费者利益。中国已成为全球最大汽车生产国和出口国，电动汽车进入欧洲市场趋势不可阻挡。欧美应让消费者自由选择，而非通过关税迫使购买本土汽车。加征关税保护措施适得其反，将使汽车制造商面临更痛苦调整。

奇瑞接手日产南非工厂，将打造区域运营中心

奇瑞汽车在南非罗斯林的工厂于7月3日正式启动，标志着奇瑞从进口商转变为本地制造商，实现全球化布局的关键步骤。该工厂原为日产在南非的唯一整车生产基地，后因日产重组而产能不足。奇瑞承诺保留现有员工，并计划明年年中投产，年产能达5万辆。奇瑞还计划将南非打造为南部非洲的区域运营中心，并启动本地化计划，力争2028年前实现本地化率40%。

从组织焕新到用户转向，昊铂埃安跑出逆势增长曲线

昊铂埃安在2026年上半年实现逆势增长，累计销量达17.49万辆，同比增长15%。这得益于组织架构改革、产品结构优化和品质提升。昊铂埃安通过整合资源，提升效率，实现销售网络融合，同时推出多款满足用户需求的产品，如埃安i60和埃安N60。此外，昊铂埃安注重品质验证，通过极限环境测试和用户口碑，提升品牌形象。

领克20无伪装实车图曝光：加长35mm还塞激光雷达

领克20无伪装实车图曝光，计划今年三季度上市。新车基于领克Z20升级，外观更精致，新增激光雷达，高阶智驾能力提升。延续领克家族设计风格，灯光系统焕新，搭载激光雷达。车身尺寸长4495mm、宽1845mm、高1573mm，轴距2755mm，单电机布局，最大功率245千瓦，配备磷酸铁锂电池，最高车速201km/h。

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