汽车出行产业日报(07.19) : 汽车行业动态
行业动态
吉利再一次试探物理极限
吉利汽车通过推出全球首款“雷霆16合1智能电驱”，在效率、控制、热管理和集成等方面逼近物理极限，从而跳出车圈内卷。这一技术不仅提升了吉利汽车的市场竞争力，还标志着中国电驱技术在全球范围内取得了领先地位。吉利通过在混动、电池和电驱等领域逼近物理极限，获得了定价权和标准定义权，为掌握话语权奠定了基础。
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3000万辆之后，广汽驶向何方？
广汽集团在7月16日迎来累计产量达到3000万辆的里程碑，其中第3000万辆车为右舵版传祺M8PHEV。广汽集团自1997年成立以来，通过合资合作和自主创新，推出多款经典车型，如本田雅阁、丰田凯美瑞、传祺GA5等。面对行业变革，广汽集团坚持品质和安全，推进电动化、智能化发展，并积极满足用户需求，提升用户体验。未来，广汽集团将继续深耕品质，拓展全球市场，实现国际化目标。
比亚迪巴西工厂第10万辆新能源汽车下线
当地时间7月16日，比亚迪巴西工厂第10万辆新能源汽车正式下线，本次下线车型为比亚迪海鸥；与此同时，工厂在岗员工规模达5500人。
专访靳玉志：「境」和「界」并不冲突，共同落实「电子螺丝钉」的战略定位
华为公司高级副总裁靳玉志回应了华为在汽车产业中的角色定位和“界”与“境”的关系。他强调华为始终定位为智能网联汽车的增量部件提供商，与整车造车不冲突，致力于帮助车企造好车、卖好车。华为乾崑智驾的“界”和“境”是互补的，分别针对30万以上和30万以下的车，共同实现公司的战略定位。靳玉志还谈到了华为乾崑智驾授权体验中心的开设，旨在普及辅助驾驶知识。此外，他还讨论了自动驾驶技术路线、安全要求以及华为在自动驾驶领域的投入和竞争优势。
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