在2026岚图用户之夜上，岚图追光S正式上市。岚图汽车科技股份有限公司CBO、销售公司总经理邵明峰在接受新京报贝壳财经记者采访时表示，岚图追光S是一款更年轻化的产品，在用户调研中，追光S用户35岁以下人群占比达到70%，30岁以下用户占比达到55%，这说明产品定位和目标用户是比较匹配的。“我们希望把年轻用户纳入进来，让品牌用户结构更加丰富。”

对于品牌的年轻化转型，岚图汽车科技股份有限公司董事长、党委书记卢放进一步说，岚图汽车希望打造一款更具差异化的产品，满足年轻人的用车需求，符合年轻、有活力、有激情、思维活跃、行动力强的特点。

追光S承载年轻化转型重任

今年岚图汽车宣布加速发力纯电赛道，开启纯电战略新阶段，并提出进入纯电品牌前三的目标。按照规划，预计2027年纯电车型的销量占比将超过50%。

卢放表示，岚图汽车希望能在纯电方面进一步突破，岚图追光S这款纯电车型就是其中一款产品。在纯电领域，岚图汽车做了大量技术储备，未来有信心在纯电领域继续发力，争取进入行业前三。

岚图追光S的造型也存在一些争议。邵明峰回应称，这款车真正的开发时间可追溯至2022年底，当时岚图发布了概念车i-cozy，追光S与后者的造车还原度约在60%-67%。

邵明峰表示，岚图追光S是一款更加年轻化的产品，希望把年轻用户纳入进来，让品牌用户结构更加丰富。

当前，华为方案越来越普及，甚至逐渐成为很多车型的标配。对于车企而言，关键在于如何构建差异化优势。

在卢放看来，即使大家都采用华为的智驾解决方案，车本身的能力依然会有非常大的差异；对用户来说，最终能不能获得更好的驾驶体验，还是要看整车本身的底盘、操控、安全等综合能力。

“岚图未来的差异化，很重要的一点就在于底盘能力和整车安全能力。”卢放说，最好的车在中国。不仅岚图汽车，很多国内的品牌都做得很好，中国汽车工业和企业要有这样的自信。这不是盲目自信，而是基于事实、基于技术积累、基于工程能力的客观判断。“但我们也清楚，中国汽车还有很多提升空间。正是因为有竞争、有压力，才会不断向更高目标挑战。”

“速成车”不能只用时间来判断

近来“速成车”成为业内热议的焦点话题，不少车企高管接连公开发声，表达各自的造车理念。在卢放看来，“速成车”不能只用时间来判断，因为随着技术的发展、管理水平的提高，开发一台车确实比原来快了很多。

他举例说，以前用柴火做饭可能需要很长时间，现在用电饭锅做饭很快，但不能因此就说后者是“速成饭”，饭的味道也很好，也一样有营养。所以“速成车”不能完全只用时间这个尺度来判断，还是要综合来看。判断一款车是不是“速成车”，还是要看这款车在开发过程中该做的测试、分析、模拟计算、仿真是不是都做了，步骤一个都不能少。

卢放强调，时间不是唯一尺度，验证流程是否完整很重要——包括研发阶段、批量生产准备阶段等在内的各个过程，是否都完整经历了，是否都充分验证了。

邵明峰也认为，时间短并不代表就是速成。工具不一样、方法不一样，效率自然也不一样，这也是岚图汽车未来在纯电领域持续发展的核心底气。

新京报贝壳财经记者 王琳琳

编辑 杨娟娟

校对 穆祥桐