8月21日至8月30日，第二十九届成都国际汽车展览会（以下简称“成都国际车展”）在中国西部国际博览城举行。本届车展以“领潮而立，向新而行”为主题，有22万平方米展区，近120个品牌、约1600台展车参展。

除一众全球首发、新车首秀之外，今年还有一个变化尤其值得关注：本次车展首次设立“成都造”智能网联汽车产业链专区（以下简称“‘成都造’产业专区”），集中呈现三电系统与智能网联领域的最新产业化成果，面向全国整车展商与海外采购客商搭建精准对接平台。

“成都造”智能网联汽车产业链专区

多个品牌、多款车型

“成都造”汽车组团亮相

从几万元级纯电小车，到中大型豪华纯电轿车、旗舰SUV，本届成都国际车展上集中亮相的“成都造”车型，覆盖多个品牌、不同价格区间以及多种动力形式。

今年成都汽车产业的多个“新面孔”值得关注。其中，奕境旗下首款家庭旗舰SUV奕境X9将亮相车展——这也是近期受到极大关注的车型，今年7月在成都实现量产，8月18日刚刚在成都开启预售。该车型由东风汽车与华为乾崑共同打造，一方面导入华为的智能化技术和服务体系，另一方面结合东风在安全、底盘和制造领域的积累，形成软硬件协同的差异化能力。

捷达品牌新能源系列车型捷达M6也将亮相车展，该车是捷达品牌由燃油车向新能源转型的关键一步，更是其深度融入成都汽车产业生态的结晶。

捷达M6定位三厢纯电家轿，主打舒适、智能、安全、美学四大卖点。在智能化方面，捷达M6融合了国内顶尖的AI大模型，并与地平线合作实现了端到端的智能辅助驾驶功能。而作为其“底色”的安全与品质，则严格遵循德国大众的开发与检测标准，超高强度钢比例达86%以上，电池安全标准远超国标。

除了新车型，此次“成都造”阵容中也有不少消费者熟悉的车型。一汽丰田带来亚洲龙、普拉多。其中，一汽丰田成都基地目前年产能10.5万辆，这也是丰田在华目前唯一集轿车、SUV、客车制造于一体的生产基地。

沃尔沃的XC60、ES90、EX90也将亮相。沃尔沃成都工厂2013年开始量产，目前主要生产SUV XC60（燃油、混动）和EX90、ES90、极星3等高端纯电车型。此外，领克06、极氪X、吉利星愿以及东风标致5008、4008、408，东风雪铁龙凡尔赛C5 X、天逸C5 AIRCROSS等车型也将集中参展。

“成都造”智能网联汽车产业链专区展示的氢能源汽车

新能源汽车加速“上量”

成都汽车产业集中爆发

今年，可以说是成都新能源汽车产品集中“爆发”的一年。由东风汽车与华为联合打造的奕境品牌首款车型奕境X9重磅亮相，沃尔沃全新纯电旗舰“双子星”车型EX90、ES90开启预售……一批批新能源新产品正在加快落地。按照计划，今年成都经开区整车产量将达到95万辆以上，新能源汽车占比突破40%。

这一变化并非偶然。近年来，成都经开区按照“稳油强电、提智优品、整零并重、圈链融合”的发展思路，持续瞄准新能源和智能网联汽车新赛道，加快推动汽车产业转型升级。从整车生产，到核心零部件，再到智能网联技术，成都汽车产业的布局正在不断向产业链上下游延伸。

目前，成都经开区已经搭建起超100万辆新能源整车生产平台，逐步形成覆盖车载核心部件研发、智能网联系统集成、整车制造以及多场景应用的智能网联新能源汽车产业链。数据显示，2025年，成都经开区实现整车产量90.2万辆，其中新能源汽车产量22.1万辆，整车总量占全市96.8%、全省78.4%。

318从成都出发双流汽车后市场主体场馆

与此同时，汽车产业竞争正在从单纯比拼整车制造能力，加快转向智能化、网联化等新赛道。目前，在智能座舱、路侧感知、智能网联乘用车等40个智能网联汽车产业链关键领域中，成都经开区已经布局28个，覆盖比例达到70%。

从一辆辆“成都造”新车集中亮相，到新能源汽车产量持续提升，再到智能网联产业链不断补齐，“成都造”的内涵也正在发生变化。过去，人们更多从一座座整车工厂认识成都汽车产业；如今，新能源、智能化以及产业链协同，正在成为成都汽车产业新的关键词。