8月23日，为期10天的2026富龙山地车嘉年华在崇礼富龙滑雪场落幕，这项创办于2021年的品牌活动今年竞赛项目和参赛规模又上新高。

冬奥小城滑雪场如何四季运营？依托冬季雪道资源，崇礼夏季户外运动重点发力骑行运动。

张家口富龙文旅体育发展有限公司副总经理邹中桥介绍，从雪道到绿道，垂直落差、缆车运力、山地救援体系等这些崇礼的“家底”，在夏天有了新用途。富龙山地车速降公园现在已建成12条山地速降车道，难度覆盖零基础到专业级，总里程达27公里，与冬季雪道总里程基本持平。“‘冬雪夏骑’，两大核心运动在场地建设规模与赛道体量上实现对等匹配。”邹中桥说。

场地设施具备，赛事活动成为夏季运营有效的引流方式。

“我特别想见识这里的赛道。”嘉年华期间，12岁的新西兰少年杰罗姆一口气报名了耐力赛、AIR DH腾越速降赛、泵道赛和坡面障碍赛四项赛事。从2021年首届嘉年华境外零参赛，到本届嘉年华多国车手同场冲坡，崇礼夏骑的国际参与度越来越广。而除富龙外，太舞、云顶、万龙等滑雪场也纷纷将冬季滑雪场地转化为夏季山地车赛道，崇礼“冬雪夏骑”的氛围日渐浓厚。

嘉年华的“造血”能力，不仅来自赛事本身。装备展销区人头攒动，品牌展示区排起长队，骑士晚宴座无虚席，亲子活动和户外体验项目一票难求……一场嘉年华，实实在在把赛事流量转化成了“消费增量”。

“今年嘉年华不仅直接盈利创下新高，赞助费也较首届增长5倍。”邹中桥说，嘉年华现场汇聚60余家参展商，集中展示80余个国内外骑行户外品牌，赛事期间综合消费突破700万元，较首届增长1.3倍。

四季不闲，成本才轻。邹中桥算过一笔账，其他山地度假区夏季运营要新建场地，而崇礼夏季运营是“轻装上阵”，现成的雪道和缆车只需要换标线、换吊钩，“冬雪夏骑”为雪场发展指明了新方向。

嘉年华的热度不断延展。嘉年华期间，崇礼酒店预订同比上涨60%。依托嘉年华开发的“骑行+露营”“骑行+温泉”等度假产品，让游客平均停留时间从1.5天拉长至3.2天，二次消费占比达65%，带动新增就业岗位300余个。京张高铁“自行车随身行”服务在嘉年华期间同步发力，北京至崇礼客流同比增长约30%，“单车坐高铁、速降到崇礼”正成为京津冀年轻人的暑期新玩法。

环城休闲线、太子城冬奥线、山地挑战线、专业速降线……一条条特色线路，在崇礼的山林间蜿蜒伸展。崇礼区文化广电旅游和体育局副局长韩晓玉说，200余公里全域骑行路网让“冬雪夏骑”成为崇礼户外运动新名片，四季客流源源不断。(见习记者梁潇)