文 | 静子

前段时间，以小鹏汽车在广州车展展台为背景的一段低俗视频在网络传播，引发人们对涉事品牌的强烈不满。而就在昨天，一份警情通报还原了事件真相：李某为炫耀个人技术，利用AI技术生成虚假视频，并在社交平台发布，造成不良社会影响。鉴于此，警方已依法对李某作出行政拘留10日的处罚。打击谣言，值得点赞！

而这只是汽车行业被网络“黑嘴”中伤的冰山一角。

数据显示，部分车企每月遭受的恶意造谣、诋毁信息高达数千甚至上万条。以刚刚通报的汽车行业网络乱象专项整治行动第二批典型案例为例，有的网络“黑嘴”持续发布贬损性信息，诋毁攻击汽车企业、企业家；有的发布不实测评信息，抹黑诋毁企业产品质量；有的歪曲解读涉企公开信息，恶意唱衰企业发展前景。“只要和新能源汽车沾边，就能看见水军的痕迹”，某知名车企负责人在一次行业大会上如是说。

暗箭伤人，损人利己；“按键伤企”，为害更烈。

作为直接受害者，车企轻则出现销量下滑、营利收窄等困局，重则损害良好信誉、引发舆论危机，进而影响长远经营。对于有购车需求的消费者而言，那些不实信息、虚假测评无疑会干扰其判断、误导其决策，最终作出有违真实意愿的选择，这何尝不是对其合法权益的侵害？放眼整个车圈，网络“黑嘴”喷出的墨汁犹如毒液，侵蚀公平竞争的市场环境、瓦解社会信任的坚实根基，由此严重影响我国汽车产业的良好发展势头，其危害必须引起社会各方的高度重视。

特别强调的是，新技术给治理带来了新难题。

近年来，随着生成式人工智能技术的飞速发展，一些不法分子开始利用AI技术批量制造“标题党”、生产“小作文”，更有甚者合成真假难辨的图片、短视频。开头提到的“小鹏汽车车展不雅视频”事件即是典型案例。这其中，有的不法者单纯为“炫技”，而更多的则是“向钱看”。此前公安部网安局抓获了一个黑公关产业团伙，23个人涉案资金高达两亿多元。在汽车行业“内卷式”竞争的大背景下，或许我们更能理解某车企负责人的扼腕长叹——“和做黑公关比，做车岂不是很难吗？”

网络“黑嘴”，必须住嘴！

从中央网信办组织开展“清朗·优化营商网络环境—整治涉企侵权信息乱象”专项行动，到工信部等六部门联合部署汽车行业网络乱象专项整治行动，再到各地公安机关持续加大对涉车企恶意谣言的打击力度，一系列硬举措无不彰显着护航汽车产业高质量发展的决心与意志。与此同时，网络平台也要切实当好信息内容管理的“第一责任人”，加强对采用人工智能技术等的网络水军、“黑嘴”的甄别管控，健全涉企侵权信息投诉举报、争议标签、一键关联辟谣内容等产品功能，防止虚假信息误导公众。唯有持续发力、形成合力，才能更好净化网络舆论环境、推动汽车行业行稳致远。

最新统计数据显示，今年前11个月，我国汽车产销量双超3100万辆，汽车大国地位更加稳固。面对如此强劲的发展势头，网络“黑嘴”岂能逆势而行、随意乱喷？