清晨7点半，贵阳观山湖往南明方向的车流在晨光中缓缓铺开。市民潘朝选驾驶着车汇入早高峰，却不再像几年前那样焦虑。“以前堵在路口是常态，40多分钟才能到公司；现在一路绿灯，25分钟稳稳打卡。”他的体验，是贵阳交通五年来巨变的缩影。

2021年，贵阳因拥堵指数位列全国百城第4名，被推上热搜，“堵城”的标签一度成为城市之痛。然而，短短几年时间，这座山城通过公安交管等部门的协同发力，实现了从“堵心”到“舒心”的跨越式转变。面对机动车保有量持续增长、城市路网不断扩展、出行需求快速变化的多重压力，贵阳坚持以人民为中心，走出了一条系统治理、科技赋能、协同共治的交通转型之路。

贵阳交警向学生宣传交通安全知识。

重塑理念：从“单一管理”到“全城共治”

交通拥堵，从来不是单一部门就能够解决的问题。贵阳的破局，首先从治理理念的重塑开始。

按照“政府总调度、交警提需求、社会提意见、部门抓落实”的思路，贵阳逐步构建起跨部门、跨行业、全社会共同参与的交通治理体系。市民、企业、媒体等多方力量被纳入治理链条，形成“人人参与、人人共享”的治理氛围。

这一转变，使治堵从“交警的事”变成“城市的事”，为后续的系列攻坚奠定了基础。

攻坚堵点：开展“一点一策”实践

在贵阳的拥堵地图上，学校、医院、商圈长期占据“堵点榜单”。为此，贵阳启动重点区域治堵攻坚，逐个破解城市交通的“顽疾”。

在学校周边，通过“一校一策”，全市开通602条中小学定制公交，110所学校完成交通优化改造。以市府路小学为例，早高峰拥堵指数下降了39.33%，家长接送难的问题得到明显缓解。

在医院周边，通过“一院一策”，实施“接送病人便捷通道”改造，累计盘活停车位3.2万个，有效缓解了就医交通压力。

在商圈区域，通过“一场一策”，优化周边道路组织，提高通行效率。

与此同时，“十四五”期间贵阳打通27条“断头路”，部分片区绕行距离缩短一半以上，城市路网循环效率显著提升。

贵阳交警开展道路交通安全专项整治行动。

科技治堵：提升道路通行效能

贵阳的交通改善，不仅靠“人海战术”，更靠科技赋能。

作为大数据之城，贵阳将数智能力转化为治堵核心动能。全省首家交通态势研判中心在贵阳落地，实现对全市交通运行的实时监测和精准研判。

在31个重要节点，AI信控信号灯系统投入使用，通过雷视一体机实时捕捉车流变化，毫秒级动态调整信号灯配时。观山湖核心区启用后，早高峰拥堵指数下降2.2%，晚高峰下降1.69%。

数博大道打造的动态绿波带，让车辆通行效率提升32.9%，平均停车次数从6次减少到1次。市民付菊说：“现在走数博大道，像开高速一样顺。”

可变车道、智慧诱导屏、潮汐车道等新技术的推广，进一步提升了道路资源利用率，让有限的道路空间发挥更大的通行效能。

贵阳交警护航群众过马路。

安全服务：城市交通更有温度

治堵之外，贵阳更加注重交通的安全与服务。

252路“惠农专线”，是连接乡村与城市、传递民生温度的重要纽带。为切实保障“惠农专线”通行安全，贵阳交警立足实际，量身打造“三维护航”安全机制，围绕“人、车、路”三方面，着力提升“人员安全意识、车辆安全性能、路面安全排查”，全力守护农民的“菜园子”和市民的“菜篮子”。

“十四五”以来，全市排查治理农村道路隐患3041处，158处四级挂牌隐患全部清零。公安交管与36家医院建立联动机制，累计救治事故伤员255人，申请救助金1044.6万元，为生命通道赢得宝贵时间。

在服务方面，贵阳持续推进“放管服”改革。全市建成110个智能警务室、92个警邮服务网点，车驾管业务全程网办率达89%，平均办理时间由42分钟压缩至20分钟。“现在办年检，手机上点几下，现场几分钟搞定。”市民毕乘群说。

“十四五”以来，贵阳持续发力，交出了一份亮眼答卷：全国百城拥堵指数从2021年第4名降至2024年第30名；道路交通事故死亡人数连续4年下降；车驾管服务效率大幅提升；群众满意度持续上升……

这些数字背后，是治理理念的革新，是科技与管理的深度融合，更是城市对市民出行需求的回应。

“从‘堵城’到‘畅城’的转变证明，只要坚持以人民为中心，以系统思维推进治理，城市交通就一定能走向更加高效、安全、宜居的未来。”贵阳市公安交通管理局相关负责人表示，“未来，贵阳将继续深化智慧交通建设，让城市出行更加顺畅高效。”

贵州日报天眼新闻记者 付先锐 贾华

编辑 何琴

二审 张谌

三审 范良丽