长沙晚报掌上长沙1月5日讯（全媒体记者 曹开阳 实习生 黄博煜）1月5日，市民王先生听说今年汽车以旧换新补贴政策已经公布并实施后，兴冲冲地直奔汽车4S店想赶紧换购，没想到销售顾问询问情况后连连摇头，表示王先生的情况不符合相关政策规定。那么，今年汽车以旧换新补贴政策较去年究竟有哪些不同？消费者在操作时要特别关注哪些要点？带着问题，记者进行了采访。

要素一：符合政策的旧车和新车均较去年有变化

兰天中天东本4S店店总邹亚宇告诉记者，相比去年汽车以旧换新的国补、省补政策，今年变化首先体现的是国家统一标准，即无论是领取报废补贴，还是领取置换补贴，都按国家的统一标准执行。而在细节方面，符合申领补贴政策的旧车和换购的新车都有了重大变化。

首先，今年可以申领补贴的报废旧车的注册登记日分别为：汽油乘用车，2013年6月30日前；柴油乘用车，2015年6月30日前；新能源乘用车，2019年12月31日前。三类报废旧车的注册登记日较去年相关规定均延扩1年。但特别值得注意的是，无论是申领报废补贴还是置换补贴，今年的新规都要求旧车是在2025年1月8日前在本人名下，而没有在去年规定的基础上延扩1年。邹亚宇介绍，业内人士认为，这一规定是为了防范买旧车后马上换购新车这种“套取”补贴的不当行为。

其次，对于以置换方式换购的新车，其是否可以给予补贴也有了新的规定。按照去年的政策，只要是以置换形式换购新车，就都可以享受到相应的补贴，但今年可以享受到补贴的车型有了大面积收窄。按照今年新规，可以享受到补贴政策的传统燃油乘用车必须为2.0L及以下排量，而新能源车必须为纳入工信部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》（以下简称《目录》）的新能源乘用车。根据相关规定，进入《目录》的车型技术门槛大幅提升，比如混动车型和增程车型，其纯电续航里程要求100公里以上（WTLC工况）。

要素二：以旧换新申请的补贴金额较去年有变化

更直观的变化来自补贴金额方面，邹亚宇介绍，按去年的国补和省补政策，湖南消费者申领新车以旧换新补贴就是“一口价”，例如以置换形式换购新能源车，可以享受了1.5万元的补贴，但今年情况发生了重大变化。

根据新规，如果是将旧车报废后换购新能源车，可以享受到“裸车价”的12%（最高2万元）的补贴，而如果是换购燃油车，则可以享受到“裸车价”的10%（最高1.5万元）的补贴。

如果是将旧车置换后换购新能源车，可以享受到“裸车价”的8%（最高1.5万元）的补贴，而如果是换购燃油车，则可以享受到“裸车价”的6%（最高1.3万元）的补贴。

简单推算不难发现，新规将去年相关规定的“一口价”补贴改为了“上限”，这就意味着，如果换购的车型是价格较低的车型，那么可以得到的补贴就会大幅降低。以报废换购一台5万元“裸车价”的新能源车为例，按去年的规定可以享受到2万元的补贴，但今年的补贴只有6000元了。

最后要注意的是，无论是哪种形式换购新车，要申领以旧换新补贴，均需符合新车《机动车销售统一发票》和《机动车登记证书》应在同一省级地区开具或办理的规定。

所以，打算今年以旧换新换购新车的朋友一定要事先仔细对照相关规定，并且算好细账，才能在购车时不至于超出预算。