11月18日,吉利第5代帝豪正式上市,限时售价6.59万元起。这款承载16年积淀的国民家轿,既是吉利的功勋车型,更是中国汽车工业突围的缩影。
对吉利而言,帝豪是技术转换器与市场稳定器:2009年首款车型以C-NCAP五星安全认证撕开合资垄断缺口,累计400万销量构建起百万级轿车基本盘,为雷神动力等核心技术研发输血。它始终将前沿科技普惠于民,从4G互联到BMA架构应用,成为品牌技术落地的“翻译官”,更铺垫了领克、极氪等高端品牌的崛起之路。
于中国汽车而言,帝豪改写了A级车市场格局:连续9年稳居自主轿车销量榜首,累计159个月销量破万,打破“低价必低质”偏见,倒逼合资品牌升级安全配置。其畅销25国的成绩,让中国家轿在全球市场站稳脚跟,印证了中国汽车的品质实力。
展望第5代帝豪,市场前景极具潜力。基于BMA Evo架构的全维升级是核心竞争力:4815mm车长+2755mm轴距实现“紧凑级定位、中型车空间”,70%高强度钢与硼钢门环筑牢安全壁垒,Flyme Auto智能座舱与千里浩瀚H3方案辅助驾驶拉满科技感,1.5L与1.5T双动力选项兼顾省油与性能。
6.59万起的价格,使其在10万内市场形成“价值上攻、价格下探”的非对称竞争优势。面对长安逸动、比亚迪秦PLUS等竞品,它既填补了预算有限消费者对大空间、高配置的需求空白,又依托400万用户积累的口碑与便捷维保体系,降低消费决策门槛。若保持品控稳定,第5代帝豪有望延续销量传奇,成为中国家庭购车的首选,在燃油车向新能源过渡的关键期,继续扛起国民家轿的大旗。


