1月8日，深圳交警组织开展“多路口链路”执法整治，严查严管电动自行车交通违法乱象。交管部门提醒广大市民，驾驶电动自行车出行牢记“早点走，靠右行，慢慢开”。

当天上午，龙华交警大队在龙华大道沿线设置多个整治点位，依托“链路式”执法开展电动自行车专项整治。“我们此次‘多路口链路’执法，将龙华大道沿线多个相邻路口串联成整治‘链条’，实现违法整治无缝衔接。”龙华大队观澜中队副中队长黄再兴介绍，“路面警力分组驻守各重点路口，对电动自行车闯红灯、逆行、非法改装、违规载人、走机动车道等违法行为进行现场查处，对未佩戴头盔的行为开展劝导教育。同时，警用无人机对整治路段开展空中巡查，精准识别路面违法行动并抓拍取证，同步进行文明劝导，形成立体化整治格局。”

记者了解到，此次“多路口链路”整治行动，实现相邻路口违法整治的无缝衔接、闭环管理，通过“点上查处、线上管控、面上覆盖”整治模式，进一步压缩电动车违法空间。截至当天上午，行动现场共查处电动自行车交通违法行为12起，查扣超标电动自行车5辆。行动中，交警坚持“教育与处罚相结合”的原则，对首次违法、情节轻微的驾驶人，以批评教育为主，着重引导其树立安全出行意识；对多次违法、情节严重的，则依法进行处罚，形成有效震慑。

2026年全年，深圳交警都将严查摩电车辆违法，提醒广大市民，驾驶电动自行车出行时，牢记“早点走，靠右行，慢慢开”。

交警在日常执法和事故分析中发现：早高峰时段，电动自行车闯红灯、逆行、违规占道等行为，往往集中发生。其背后的心理动因几乎一致——时间被压缩后，安全被不断让位。当“不能迟到”成为唯一目标，骑行人的法律边界就开始变得模糊，抢灯、借道、提速，接踵而至。在赶时间状态下，连续违法、判断失误、操作激进，经常会叠加出现。而法律责任与事故后果，最终都由行为人自行承担。建议大家在实际时间基础上，多预留10-15分钟。

同时，有非机动车道的，在非机动车道内行驶。无非机动车道的，靠车行道右侧边缘1.5米以内行驶。靠右骑行不仅是法律规定的骑行规则，更是一种主动避险的智慧。它不仅在空间上隔离了对向车流的威胁，也减少了同向快车的追尾压力，更赋予骑行者一份从容：不必与机动车争道，不必忧心后方骤响的鸣笛，可更专注应对前方路况。

（作者：深圳特区报&读特记者 解树森）