汽势Auto-First丨王一

1月6日，2026年美国消费电子展正式开幕，作为全球科技创新和消费电子行业的“风向标”，本届CES展会上，吉利、长城、零跑等中国汽车品牌携半固态电池、全域AI驾驶等前沿技术集体亮相，这些技术或将影响全球汽车产业格局。

吉利汽车集团宣布基于其首发的WAM世界行为模型，吉利全域AI技术进化到了2.0时代，实现了AI技术在整车各域的跨域融合，同时，吉利还发布了千里浩瀚辅助驾驶系统的英文品牌及软件版本名称——千里浩瀚G-ASD。

相较于全域AI 1.0，全域AI 2.0实现智能体化和引擎化两个根本性的突破。在全域AI 2.0的赋能下，吉利推出的Eva超拟人智能体，将加速智能体进化为具有记忆与推演能力，感知到决策的功能。

产品层面，驾驶能力将覆盖L2辅助驾驶、L3自动驾驶、L4无人驾驶。目前，千里浩瀚G-ASD首版本已在极氪、领克多款车型上搭载。今年，吉利将推送高速L3和低速L4功能，并实现Robotaxi运营。

今年是长城汽车第二次参加CES展会，去年长城汽车以“AI 科技+动力革新”为主题参展，实现了品牌国际影响力的突破性提升。今年长城汽车参展主题为“GO With More Life”，展会期间，魏牌将携高山9、全新蓝山智能进阶版、全新坦克500 Hi4-T智享版及灵魂S2000 CL摩托车将组成“全明星”参展阵容。 技术层面将重点展示Hi4-Z架构、半固态电池、氢燃料电池发动机三个新能源技术，同时发布ASL 2.0智能体与VLA全场景大模型等前沿成果。

CES 2026展会上，零跑汽车与高通技术公司联合宣布全球首款搭载骁龙座舱平台至尊版和Snapdragon Ride平台至尊版的跨域融合解决方案。

而首款搭载该技术的车型为零跑D19，在双骁龙汽车平台至尊版的支持下，新车支持手势操控与分区语音，为用户在座舱质感与功能上带来新体验，动力系统配备80.3kWh电池组提供500km纯电续航，新车预计将于2026年4月正式上市交付。

梅赛德斯-奔驰则将重点展示其自研的MB.OS操作系统，强调AI在安全驾驶与情感交互中的核心地位。未来的座舱将具备自然语言对话能力，同时，通过融合AI视觉技术，车辆将能更精准地预测周围行人的意图，大幅提升主动安全性。

宝马则聚焦智能座舱与电动化技术，此前曾展示AR交互概念车及新世代操作系统，2026年持续发力智能驾驶相关技术展示。

现代汽车集团以“科技跨界”为核心参展，旗下波士顿动力研发的新一代Atlas人形机器人将首次全面亮相，同步发布人工智能机器人战略规划。

此次展示标志着现代从传统车企向“移动出行解决方案提供商”的深化转型，Atlas机器人的AI交互能力与多场景适配性，被认为是未来与智能汽车形成协同的关键基础。不过目前官方尚未披露机器人与汽车生态的具体协同方案，其技术落地场景与商业化路径仍不明确，此次CES的战略发布或将解答这一核心疑问。

本田将借2026 CES进一步预热Honda 0系列量产车型，该系列原型车已在2025 CES亮相，量产车计划2026年起全球推出，北美将成为首个上市区域。

中国造车新势力Kosmera将在2026 CES完成全球首秀，推出两款重磅车型：综合功率达1903马力的高性能新能源跑车，以及一款对标保时捷的轿车车型。

不仅局限在整车领域，汽车零部件供应商博世发布了全新人工智能扩展平台，法雷奥推出监测驾驶状态的增强版Valeo Panovision系统；LG电子和高通带来AI座舱平台，支持视觉语言模型VLM等新技术，推动辅助驾驶向自主驾驶的技术进阶。 面向未来出行领域，小鹏汇天的陆地航母分体式飞行汽车，将未来出行场景展示给受众。

2026 CES上中国汽车品牌的技术集体亮相，标志着中国汽车产业已从电动化转型的上半场，迈入智能化竞争的下半场，真正开启全球化市场竞争。