原创 耗时10年,中国将废港变金港,澳大利亚替美出头,准备强行收回
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2026-02-11 03:26:05

达尔文港,一直以来都是中澳之间的敏感话题,甚至可以说是一根刺。早在2025年大选期间,澳大利亚的执政党与反对党为了争取选民支持,纷纷抛出收回港口的言论。如今,虽然阿尔巴尼斯已经连任,但这一话题似乎渐渐被搁置,澳媒对此感到不满,公开质问阿尔巴尼斯何时能兑现当初的收港承诺。对此,中国驻澳大利亚大使肖千做出了强硬回应——如果澳方强行收回达尔文港,中方必定采取措施,捍卫本国企业的合法权益。这番外交表态,背后传递出中方的坚定立场,划定了一条清晰的红线。实际上,这场围绕港口租赁权的争端,早已超越了单纯的商业协议问题,正在演变成检验澳大利亚政府信誉、中澳关系韧性,以及美国印太战略如何深刻影响地区经济合作的关键案例。

回顾十年前,澳大利亚北领地政府与中国企业签署了长达99年的达尔文港租赁协议。当时的达尔文港,几乎是澳大利亚政府眼中的烫手山芋:吞吐量长期徘徊在500万吨左右,基础设施老化,运营亏损,若要进行升级改造,投入的资金巨大。而北领地政府财政捉襟见肘,根本无法承担这种负担。正是在这种背景下,北领地政府对外发布了港口租赁招标。2015年,经过公开透明的竞标程序,来自中国的企业以5.06亿澳元的价格成功赢得了港口经营权。这一价格相当于当时港口两年利润的25倍以上,更关键的是,这一交易过程完全合法合规。中企的参与,经过了澳大利亚联邦政府的所有必要审查,期间并没有任何国家安全的疑虑。可以说,中企接手的,是一个没人愿意接手的废港。为了让达尔文港焕发新生,中企投入了超过10亿澳元的资金,对码头、航道和装卸系统进行了全面的升级改造。十年之后,港口年吞吐量从500万吨跃升至超过3000万吨,停靠船舶的总吨位增长了95%。这个曾经的亏损包袱,终于在2025财年实现了960万澳元的净利润。

不得不说,正是中企扎实的投资和专业的运营,将曾经的废港转变成了金港,不仅盘活了资产,更为北领地带来了持续的税收、就业机会和经济发展。然而,就在这个关键时刻,澳大利亚总理阿尔巴尼斯却打着国家安全的旗号,准备强行收回达尔文港。事实上,当年推动这一交易的北领地前首席部长亚当·贾尔斯至今仍坚持认为,把港口交给中国企业经营是一个正确的决定。得知阿尔巴尼斯的决定后,贾尔斯愤怒地质问道:政府为何要花费数十亿纳税人的资金,去强行收回一个正在为国家和地方创造效益的港口?这种质疑也得到了许多务实澳企的共鸣。其实,从弃之如敝履到见利则思夺,背后的逻辑其实并不复杂。而更令人深思的是,阿尔巴尼斯甘愿背负契约精神破产的骂名,也要推翻这样一个成功的商业合作,背后必然有强大的推手。

这一推手,显然是美国。既然澳大利亚担心安全,为什么当初要把达尔文港交给中国企业来经营?为什么在过去十年里,澳大利亚对中国的出口依赖日益增加?显然,澳方此举更多是在为深度捆绑美国的印太战略铺路。通过对中国牌的操作,澳大利亚试图证明自己依然在战略上好用且有价值。达尔文港的地理位置极为敏感,它不仅是澳大利亚距离亚洲最近的主要港口,而且是美军在澳大利亚轮驻部队,尤其是海军陆战队的关键驻扎点。近年来,澳大利亚在北部扩建空军基地以容纳美军轰炸机,已经将自己牢牢绑定在印太战略中。与日韩的高强度对抗可能性相比,澳大利亚幅员辽阔、远离潜在冲突核心区,显然是美国理想中的战略后方基地、后勤枢纽甚至是分散指挥节点。而中国企业经营的达尔文港,正好处在这一战略枢纽的位置。在美国的零和思维中,这无疑成了一个无法容忍的战略漏洞。尽管多次所谓的安全审查都得出结论,中企的运营并不构成国家安全威胁,但国家安全这一标签,却已成为掩盖政治算计和战略博弈的便利工具。 归根结底,澳大利亚此举无疑是在将其国家信誉和长远经济利益,押在一个充满不确定性的战略冒险上。那么,中澳关系未来如何走向?有一个细节不可忽视——达尔文港的争议发生在中澳关系逐渐企稳回升的关键时刻。经历了几年的波折,两国的经贸关系正在逐步恢复正常轨道。此时挑起一个涉及核心利益和原则的争端,可能会让来之不易的改善势头逆转。可以想象,如果澳方真强行收回达尔文港,这必将向国际投资者传递一个危险信号:任何经过合法程序,且对当地带来显著效益的投资项目,都有可能因政治考虑被随意推翻。这样的信号,必然会动摇中资企业在澳投资的信心,同时也会让其他国家的投资者重新评估澳大利亚的商业环境。在全球资本竞争日益激烈的背景下,这种自毁前程的做法,必将付出长期的代价。事实证明,这十年的合作是一笔双赢的商业交易,而不论如何,中方在维护企业合法权益方面的立场始终坚定且明确。

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