三一工车TAI品牌发布 2026款新品全面出击 剑指全球新能源自卸车领军品牌
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2026-03-21 00:40:17

出品 | 搜狐汽车·搜狐商用车

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新能源自卸车连续四年拿下全球保有量第一之后,三一工车再出发,要成为全球新能源自卸车领军品牌。

3月18日,以“TAI启新程,智领未来”为主题,三一工车2026款新品发布会在长沙举行。

活动现场,三一工车推出全球首个针对新能源自卸车的专属子品牌——“泰/TAI”,致力于打造新能源自卸车全球领军品牌,为客户提供可靠、安全的运输解决方案。同时,TAI产品矩阵亮相,2026款全系列新品发布,覆盖工程运输全场景。

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全球重卡市场迎来变局 三一工车要引领向上

“十五五”开局之年,三一工车主动出击,机遇何在?发布会现场,三一集团副总裁、工车事业部董事长韩守亮坦言,当前全球地缘冲突与AI技术革命正在深刻改写产业逻辑。中国重卡虽已完成“从无到有、从大到强”的两次跨越,但在传统燃油领域仍未摆脱“低价低质”的标签,在高端市场与欧美品牌仍存差距,品牌向上仍旧未见成效。

韩守亮 (1).jpg三一集团副总裁、工车事业部董事长 韩守亮

这是困境,也是机遇。韩守亮表示,全球向绿色转型的浪潮下,新能源与智能化正成为中国品牌向高端突围的“两把利剑”。2025年中国新能源重卡爆发式增长,宣告上半场“技术普及”收官;2026年起,下半场将比拼“国际化与智能化”。三一早在2018年布局,已在新能源自卸车领域实现连续四年全球保有量第一、出口第一,并构建了从核心算法到智慧矿山的全链条能力,有信心也有能力引领中国标准走向世界,所以有责任向上出击,引领全球。

TAI品牌发布 剑指全球新能源自卸车领军品牌

中国重卡走向世界,必须有自己的新能源品牌引领。为此,三一工车正式推出全球首个针对新能源自卸车的专属子品牌——“泰/TAI”, 目标是打造新能源自卸车全球领军品牌,为客户提供可靠、安全的运输解决方案。

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发布会现场,韩守亮深度解读了品牌内涵。他表示,中文“泰”取自五岳之首泰山,其上半部分的三角形结构与泰山轮廓相吻合,象征自卸车在极端工况下的安全与稳定;小弧度圆角设计厚重不失灵动,对称结构体现工业秩序之美。

英文“TAI”蕴含三层战略深意:T (Transportation),立足于运输行业,聚焦矿山、钢厂、港口等场景,以高品质为客户创造最大收益;A (Advanced),坚持技术先进性,依托每年5%-7%的研发投入,确保产品竞争力始终领先;I (Innovation),持续创新,更代表“T+AI”,将运输与人工智能深度融合,实现智能驾驶、智慧运营、智能安全。

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此外,TAI产品矩阵同步亮相:TAI7/TAI HO主打卓越性能,面向矿山等极致工况;TAI5主打安全舒适,面向城建渣土;TAI3主打经济实用,覆盖中轻载场景。

2026款全系列新品发布 覆盖工程运输全场景

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作为全新布局,三一工车2026款全系列新品同步发布,8款新品聚焦高可靠、高安全,覆盖工程运输全场景,可进一步提升客户运营收益。

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其中三款重载版产品,26款TAI 7重载428平顶、26款TAI 7重载432高顶和26款TAI 5重载428平顶,搭载了600kWh大容量电池、峰值800匹马力电机以及澎湃速充技术,并针对矿山重载场景痛点,采用了行业领先的31T大反拖力矩车桥和三层高强钢车架,配合自研耐磨货箱,解决矿山结构件开裂行业痛点,可靠性更高。

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除了重载利器,三一工车针对不同工况的复杂需求,还提供了丰富的差异化解决方案。26款TAI 7复合420配置长寿命600kWh大电量电池,配合最优高效动力链匹配,搭载数字矢量踏板、专家驾驶模式,综合能耗再降5%-8%。安全层面,搭载行业首创的低速右转紧急制动技术,能精准识别盲区威胁并实现预警与自动制动,是追求高价值运营客户的首选。

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针对煤炭运输严格治超场景,26款TAI 5轻量化422(T32)产品采用车架材料升级、少片簧、轻量化车桥等技术,在保证承载能力提升的同时显著降低自重,每年可为客户增收2万元。

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同时,为满足不同地区的能源供给环境,三一同步推出了混动自卸车及增程式新品,展示了在多动力路径上的深厚技术积淀。无论是追求极致轻量化的公路运输,还是复杂多变的非铺装路面,三一均能以“轻装上阵、多拉快跑”的产品实力,帮助客户在政策与市场的变化中精准捕捉利润增长点。

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此外,针对特定作业场景,三一也推出了极具针对性的创新方案。26款TAI 7复合423(无人驾驶)作为智能化代表,采用 “L4智驾+ L2安全防护+底盘冗余制动” 三层安全架构,层层递进确保即使出现故障,车辆也能安全应对。通过场景化冗余感知体系+全景远程遥控技术,确保了复杂作业环境下的安全性。

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值得注意的是,智能化的深度赋能是三一工车的另一张王牌。据了解,随着车载算力从2TOPS向2000TOPS的跨越式跃升,三一聚焦封闭作业场景,通过高精定位算法和线控底盘技术的迭代,解决了人车混杂、信号遮挡等行业顽疾。目前,三一智能自卸车累计运行里程已超20万公里,不仅实现了“零事故”,更助力运营成本大幅下降57%,大幅提升了生产效率。

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