3月31日，当最后一台路虎揽胜极光在常熟的奇瑞捷豹路虎智造基地下线，一个燃油时代宣告落幕。同天晚上，上海浦东美术馆，一个名为“FREELANDER神行者”的全新品牌在此地“焕新”登场，其首款概念车Concept 97的聚光灯下，一场由中国和英国两大世界500强汽车巨头主导的、前所未有的全球新能源竞争新叙事，正拉开帷幕。

这不是一次简单的品牌发布。它的背后，是奇瑞与捷豹路虎两大巨头，以“FREELANDER神行者”为试验田，探索的一种被业界称为“反向合资”的全新合作模式，目标直指被BBA与新势力头部品牌牢牢占据的全球豪华新能源市场。

（从左至右：捷豹路虎全球发现&神行者产品总经理Adam Constable、奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁/奇瑞捷豹路虎汽车有限公司董事长戚士龙、捷豹路虎全球采购董事/捷豹路虎中国总裁潘庆、奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃、捷豹路虎中国首席执行官Tim Howard、FREELANDER神行者全球CEO/奇瑞捷豹路虎董事/常务副总裁文飞）

传奇“神行者”的科技“升维”：从一款车，到一个独立的全球品牌

对于全球车迷而言，“神行者”（FREELANDER）这个名字并不陌生。自1997年诞生起，它曾连续五年问鼎欧洲SUV销量冠军，是英国皇室御用座驾，其“自由、探索”的基因深入骨髓。近30年后，它不再仅仅是路虎旗下的一款经典车型，而是被注入了全新的灵魂，跃升为一个独立运营的全球豪华新能源科技品牌。

（FREELANDER神行者历史车型）

“我们以All in的态度和决心，用全新构架来打造一个全新品牌，面向未来5-10年的全球化竞争。”FREELANDER神行者全球CEO文飞的发言掷地有声。这意味着，这个品牌从诞生之初，就承载着证明“深度融合、独立运营的中国团队，完全有能力在全球打造一个顶级豪华新能源品牌”的使命。

(FREELANDER神行者全球CEO、奇瑞捷豹路虎董事、常务副总裁文飞)

品牌的运营体系也印证了其“生而全球”的野心：上海全球总部、英国盖顿全球设计中心+上海神行者设计中心+苏州研究院+常熟智造基地，构成了其全球化研、产、销的筋骨，近5000名全球精英的汇集，旨在实现“全球资源”与“创新效率”的最佳组合。

“反向合资”模式浮出水面：中方主导整合，英方定义豪华

FREELANDER神行者的诞生，颠覆了传统合资车企的既有路径。在传统模式中，外方通常主导技术、品牌与设计，中方则更侧重于本土化制造与市场运营。然而，在神行者的合作框架下，双方的角色发生了深刻重构。

（FREELANDER神行者设计师团队）

根据品牌规划，捷豹路虎将核心输出其长达78年的豪华美学设计积淀与品牌调性。操刀初代神行者和多款路虎经典车型的传奇设计师Phil Simmons再度挂帅，为这个新能源品牌注入纯正的豪华基因。概念车Concept 97上标志性的三角窗元素被重新演绎成新品牌LOGO，正是这种传承与创新的体现。

（FREEELANDER神行者首款概念车Concept 97）

（FREELANDER神行者概念车经典三角窗元素）

而主导权，则更多地交给了中方团队。其核心任务，是整合全球顶尖的智能化与供应链资源。发布会上披露的“三大天王级”合作伙伴名单——华为乾崑、宁德时代、高通，正是这种整合能力的集中展现。这意味着，从智能驾驶的“大脑”、智能座舱的“芯片”，到动力电池的“心脏”，FREELANDER神行者选择了一条“站在巨人肩膀上”的捷径，直接锁定了当下中国乃至全球最顶尖的技术解决方案。

技术“天花板”：用“顶流”生态，定义智能全地形新物种

发布会现场，三大合作伙伴的高管悉数到场站台，足见此次合作的深度。

（全球首个i-ATS智能全地形系统）

在智能驾驶领域，FREELANDER神行者宣布中国首发产品将全系标配华为乾崑智驾ADS，并宣称双方将共创“全球首个i-ATS智能全地形系统”。华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志特别指出，在高端豪华合资阵营中，神行者是“首个”全系产品搭载华为乾崑智驾方案的品牌。其核心亮点在于，将高线程激光雷达的数据引入全地形系统，896线激光雷达+双目800万像素摄像头，让车辆能“看懂”复杂路况并自动匹配最佳模式，实现“全地形魔毯”般的体验。

（高通骁龙最新一代8397车规级芯片）

在智能座舱领域，高通公司全球高级副总裁盛况表示：品牌将首批搭载高通最新一代骁龙8397芯片，算力超越目前主流的8295芯片，旨在打造一个名为“神行大陆”的数字世界，提供实时3D渲染的全地形场景交互。

（首个全地形专用骁遥增·混电池）

在三电核心领域，品牌与宁德时代联合开发了“全地形专用骁遥增混电池”，并全系标配800V高压增程平台。宁德时代首席技术官高焕将此次合作称为“豪华汽车基因与中国顶尖能源科技的双向奔赴”。

五年六车，百店启航：新品牌的新打法

雄心需要产品落地。FREELANDER神行者发布了“1+3+3+X”战略，其中“1”代表一个可覆盖纯电、增程、插混，并满足全球严苛安全标准的技术平台。基于此，品牌计划在未来5年内推出6款车型，首款量产新车将于2026年下半年在中国首发，并同步开发面向全球市场的版本。

（全新平台）

（电子电器-虚拟域控制器）

渠道方面，品牌摒弃了传统4S店的重资产模式，创新采用了一种融合代理制与直营优势的“新零售”模式，旨在减轻经销商伙伴的库存压力，使其转变为“轻资产服务商”。这一模式已迅速获得市场响应，目前已完成全国首批超60家门店的签约，其中超过80%的合作伙伴为豪华品牌经销商。品牌计划在2026年内，完成全国60城100店的网络建设，其首家全球品牌体验中心也已确定落户苏州中心。

（FREELANDER神行者首家全球品牌体验中心落户苏州中心）

【记者观察】

FREELANDER神行者的登场，其意义远超一个新品牌发布本身。它标志着，在中外汽车产业合作进入“深水区”的当下，一种以中国市场需求和产业链优势为驱动，反向定义产品、整合全球技术资源，并依托外方豪华基因进行全球输出的新模式正在成型。

面对全球新能源市场日益激烈的竞争，单打独斗已非上策。奇瑞与捷豹路虎通过FREELANDER神行者，展示了一种更为开放、灵活且富有进攻性的联盟姿态：用最纯正的豪华底蕴对接最前沿的中国科技生态。这不仅是“神行者”一次成功的品牌焕新，更可能为全球汽车产业的竞合格局，开辟出一条值得关注的“第三极”路径。它的未来表现，将检验这种深度融合的“新合资模式”，能否真正在全球豪华新能源市场中，杀出属于自己的一片天地。