最近，中国新能源汽车在全球市场热销。据报道，在泰国曼谷国际车展上，中国品牌预订量首次超过日系品牌。进入预订量前10名的品牌中，中国品牌占7个；在澳大利亚，中国品牌汽车终结日本品牌28年垄断，市场占有率跃升至25%，成为当地家庭购车首选；在英国，一家中国品牌力压福特、日产、大众等传统汽车巨头，拿下3月份英国月度销售冠军。同期，在英国销售的新车中，中国品牌已占15%，较去年翻番，英国不少消费者正在“爱上中国车”。

中汽协数据显示，今年一季度，我国汽车产销分别完成703.9万辆和704.8万辆，同比分别下降6.9%和5.6%。与此形成鲜明对比的是，汽车出口222.6万辆，同比增长56.7%。其中，新能源汽车成为核心引擎，出口达95.4万辆，同比增长1.2倍。这表明，中国新能源汽车全球竞争力大幅攀升，正受到海外消费者认可。

中国新能源汽车的海外热销，与日益紧张的地缘冲突引发的全球油价上涨有关。在美以伊冲突爆发前，全球新能源汽车的普及主要由一些新兴经济体推动。眼下，国际油价高企，推高了全球对新能源汽车的需求。巨大的能源成本差距，使得部分海外消费者放弃燃油车，争相购买中国新能源汽车，这为中国新能源汽车加速全球化带来新机遇。

对“消费者想要”的超预期满足，也是中国新能源汽车海外热销的重要原因。中国新能源汽车不仅性价比高，而且拥有全球最完整的产业链供应链，从电池、电控到车机系统，均实现自主可控，这使得中国车企能够快速响应市场需求，实现产品快速迭代，交付速度远快于欧美车企，用户体验也超用户预期。针对欧洲充换电基建短板和消费者的补能焦虑，中国车企主推插混车型，能更好地满足消费者对电动化出行的需求。

历史经验表明，能源危机往往会改变人们的驾驶习惯。20世纪70年代日本汽车之所以成功拓展全球市场，就在于抓住了石油危机带来的机遇。第四次中东战争及两伊战争等地缘冲突大幅推升国际油价，使得美国消费者难以负担大排量、高油耗的本土车型，市场需求迅速转向省油、经济的日本车。此次石油供应短缺和油价上涨，不仅快速放大了新能源汽车的经济性与战略价值，也大幅提升了全球消费者对新能源汽车的兴趣与普及速度。更何况，中国新能源汽车还有更好的智能化技术加持。

汽车是一个高度全球化的产业。对于车企来说，没有全球化，产品就没有规模效应，品牌就缺乏更广泛的知名度和更高的溢价能力。然而，因在经济、技术和社会层面具有多重战略价值，汽车产业常被众多国家视为国民经济的核心产业，成为政府推动本国经济转型与发展的重要抓手，在国际贸易争端中各国会保护自身利益、守住本土市场的敏感产业。在区域利益与全球化发展相互交织的背景下，推进汽车产业的全球化，既需要企业具有实力与智慧，也需要国家保驾护航。

全球化不是简单的地理位移，而是经济、文化、法律与社会关系的全面嵌入。面对全球化新机遇，中国新能源汽车不仅要遵循高质量理念，确保所提供的产品和服务达到高标准的品质要求，而且要坚持共赢思维与长期主义，主动寻求与当地合作伙伴、产业链以及社会生态环境的深度融合，加快从整车出口迈向“整车、技术、零部件、品牌、服务、本土化制造”的全生态协同出海，为当地经济社会发展赋能。此外，还要主动应对国际竞争与贸易壁垒，加强国际政策协调、标准对接与合规体系建设，推动中国技术、标准、规则走向世界，提升在全球新能源汽车治理中的影响力和主导权。

正如历史上所有伟大的探险，都会反过来塑造探险者本身。中国新能源汽车在应对全球最高标准挑战中积累的经验与能力，也会形成强大的“反哺”效应，淬炼出引领产业未来发展的核心竞争力。（作者：杨忠阳 来源：经济日报）