5月3日，长城汽车正式发布2026年4月产销快报，数据显示，长城汽车4月新车销量达106312辆，同比增长6.25%；1-4月累计销量375416辆，同比上涨5.20%，整体走势稳健向好，增长韧性凸显。

从整体大盘来看，长城汽车持续完善产品矩阵，哈弗品牌依托燃油产品基本盘，同时双线布局表现趋于平稳。但仍有一部分品牌表现不够强势，在4月份的销量中呈现明显的细化趋势。

细分品牌来看，哈弗依旧使长城汽车得销量支柱，数据显示，2026年4月份，哈弗品牌的销量为60330辆，相比去年同期销量56748辆，同比增长6.31%。1-4月累计销量211524辆，占集团总销量超56%。持续扛起销量大旗。

高端品牌魏牌在4月份的销量为7965辆，相比去年同期销量4811辆，同比增长65.56%。今年1-4月份，魏牌的累计销量为29204辆，相比去年同期累计销量18136辆，同比增长61.03%。

长城皮卡在4月份的销量为17061辆，相比去年同期销量17500辆，同比下滑2.51%。今年1-4月份，长城皮卡的累计销量为64872辆，相比去年同期累计销量67505辆，同比下滑3.9%。

新能源板块欧拉品牌在4月份的销量为3716辆，相比去年同期销量1797，同比增长106.79%。今年1-4月份，欧拉品牌的累计销量为9565辆，相比去年同期累计销量8664辆，同比增长10.4%。

坦克品牌在今年4月份的销量为17016辆，相比去年同期销量17500辆，同比下滑11.38%，是整个长城集团下滑最明显的品牌。今年1-4月份，坦克品牌的累计销量为59873辆，相比去年同期累计销量61189辆，同比下滑2.15%。

对于长城皮卡和坦克品牌来说，是长城集团两个“标签化”非常明显的重要品牌，如今两大板块同比出现下滑，说明长城集团在最具标签化的市场中，正在面对更强烈的竞争挤压。

写在文末

长城汽车2026年销量目标为不低于180万辆，其中国内120万辆、海外60万辆。从今年1-4月累计销量375416辆来看，长城汽车目前仅完成全年目标约20.86%。想要完成今年不低于180万辆的销量目标，长城汽车需要在高端品牌以及新能源品牌中，寻求更大的突破口。