“我的普通话比较普通，但我们今天讲的故事，不普通。”

11月19日上午10点整，站在广州瑰丽酒店的包括【汽车维基】在内的核心媒体沟通会讲台上，启境汽车CEO刘嘉铭以一句略带自嘲的开场白，引出了一个雄心勃勃的品牌故事。这是他首次以新身份公开亮相，背后，是华为乾崑与广汽启境长达一年半、被内部形容为“火花迸溅”的深度共创。

这位在汽车行业浸淫超过25年的“老将”，身上带着丰田体系的精益烙印与广汽集团的制造底蕴，如今，正带领一个全新的品牌，驶向一片未知且竞争激烈的水域。用他的话说，这段历程是“被靳玉志总（华为智能汽车解决方案BU CEO）鞭打了一年半，团队百炼成钢”。

11月20日，在华为乾崑生态大会上，启境品牌首次正式公开亮相。启境是华为乾崑和启境团队联合打造的全新高端智能新能源汽车品牌，由广汽集团投资，致力于共同铸造年轻高端可信赖的品智旗舰。作为华为乾崑“境”系列开篇之作，启境承载着华为乾崑对智能汽车未来发展的战略构想，也宣告其在高端智能汽车领域品牌布局正式启航。

一、 “吵架”的艺术：在碰撞中寻找“最优解”

“有朋友问我，你跟华为合作，会不会觉得他们很强势？”刘嘉铭在接受采访时，复述了这个被频繁问及的问题。他没有直接否定，而是给出了一个充满辩证色彩的回答：“那要看你怎么理解‘强势’。”在他眼中，华为的“强势”并非霸道，而是一种对极致目标的“固执”和对标准“不近人情”的苛求。这种文化碰撞，在合作初期尤为剧烈。他分享了一个关于“3厘米”的故事。为了塑造年轻人钟爱的低趴动感姿态，产品定义要求车身高度降低3厘米。这看似简单的指令，却引发了研发团队的一场风暴。

“如果只看车高，直接压低3厘米很容易，但代价是内部空间被压缩，用户坐进去会感到压抑。”刘嘉铭回忆，当时团队里有人认为这是“不可能完成的任务”，建议放弃。但双方的核心团队都不愿妥协。“用户要姿态，也要空间，为什么我们必须二选一？”于是，一场“毫米级”的空间争夺战开始了。压低座椅海绵厚度、优化前机舱盖布局、调整底盘结构、甚至增大轮毂尺寸以视觉上拉高轮心……每一个环节都锱铢必较。“就是这样几毫米、几毫米地‘抠’出来的，”刘嘉铭说，“我们最终既实现了3厘米的降高，又保证了内部乘坐的舒适度。这种‘永不妥协’的精神，成了团队最好的正反馈。”这种“吵架”不仅发生在空间与造型之间，更深刻地体现在机械与智能的融合上。在数字底盘引擎的联合调校中，广汽深厚的机械功底与华为领先的软件算法一度“针锋相对”。“双方技术团队争执到拍桌子、甩门而出的情况都出现过。”刘嘉铭坦言，当双方都认为自己代表“正确”时，冲突在所难免。最终，解决之道不是一方压倒另一方，而是华为的靳玉志总与广汽的閤先庆总叫停了调试，让大家“坐下来喝杯咖啡”，冷静梳理各自优势。

“我们发现，启境擅长底盘调校的物理逻辑和硬件落地，华为乾崑擅长软件算法。于是我们形成了新的分工协作模式，从‘PK’走向‘融合’。”刘嘉铭说，最终诞生的数字底盘，实现了“跑得稳、刹得准、转得灵”的顶级表现。

靳玉志对此深有同感，他在沟通会中坦言：“我们双方从产品的定义、需求的定义、产品的设计到产品的开发、测试、质量验证以及最后的营销上市，整个环节共同决策、共同推进、共同负责。”他同样用“火花迸溅”来形容合作过程中的碰撞程度，并强调，当发生碰撞时，唯一的决策标准就是“以用户为中心”。“用户需要安全、用户需要高质量、用户的需求是什么，我们就以用户为中心来进行决策，通过这样超标准的产品力来满足用户。”

二、 用户“读心术”：从“工装”与“戏服”间，找到第三条路

拥有二十多年产品定义经验的刘嘉铭，将启境的诞生归因于一次对年轻用户群的深度“解码”。“过去的市场像一场单调的服装秀，”他打了一个精妙的比喻，“用户只能在‘工装’和‘戏服’之间选择。”他解释道，“工装”指那些四平八稳、体面但缺乏个性的车型，能装点门面却装不下真实的自我；“戏服”则是那些设计过度张扬、吸睛却脱离日常使用的产品。“用户永远像在坐跷跷板，为了造型牺牲空间，为了操控放弃智能。为什么他们不能全都要？”这个“购车悖论”，成了启境产品定义的起点。

他们与华为合作，动用大数据对全国300多座城市进行调研，拨开数据的表象，捕捉到目标用户群细腻的心理画像。“我们发现有一群人，他们在社会角色中是知性、自信、克制的顶梁柱，但内心仍藏着‘燎原之火’，有野心、有锋芒，渴望‘Make Difference’。”刘嘉铭描述道，“他们需要的，正是一件能兼顾场合与自我，既得体又出众的‘高级定制’。”于是，启境立下了品牌flag：不做让用户妥协的“跷跷板”，要做动感、智能、安全、好用全满足的“六边形战士”。

三、 “美得有分寸”：一场对抗物理定律的“死磕”

在电动汽车时代，厚重的电池包如同一个“物理魔咒”，让低趴造型与充裕空间成为天生的矛盾。市面上常见的解决方案，在刘嘉铭看来都是某种程度的“将就”。“有的车为了流线压低车顶，用户像坐小板凳；有的为了空间把车做高，变得臃肿方正；更糟糕的是那些只压车顶不压车头的，显得头重脚轻。”他一一点评道，“启境拒绝这种选择题。”

为了实现“一眼入魂”的低趴姿态，同时保证“久处不厌”的实用空间，启境团队开启了“分毫必争”的死磕模式。“我们不惜投入巨资，对底板、座椅、悬挂、顶棚进行彻底的物理重构。”刘嘉铭透露，他们甚至选用了远超竞品规格的大轮胎，通过精巧的“一降一升”营造出蓄势待发的跑车姿态。“我们追求的，是‘美得有分寸’。我们死磕每一毫米，但最终目的是让用户在审美和体验上，都能‘进退有度’。”这句话，成了启境设计哲学的最佳注脚。

四、 智能“彩蛋”与安全“底线”：科技的温度与硬度

在智能化体验上，刘嘉铭强调启境并非简单的功能堆砌。全系搭载华为乾崑“智能化全家桶”是基础，更重要的是与华为“最强大脑”进行深度握手与融合。

【汽车维基】在沟通会上面了解到，他特别提到了一个名为“城市胶囊”的彩蛋功能。“我们洞察到用户在一些碎片化时间里的‘无处安放的疲惫’——比如送孩子补习的间隙，或是午休时不愿趴在办公桌的尴尬。”因此，他们结合鸿蒙座舱的能力，在座舱内创造了一个可以一键切换的静谧空间，“媲美头等舱的舒适，VIP厅的静谧”。

“开着省心，用着舒心，一眼惊艳，久处人宽。”刘嘉铭用十六个字总结了启境想要提供的智能体验。然而，在所有炫酷的科技背后，安全是启境唯一不容讨价还价的底线。在电池安全上，华为提出了一个“魔鬼级”标准体系：144项安全设计要素、86项电池测试标准，其中进水实验达国标96倍，盐雾实验为国标5倍。

“华为拿出这套标准时，其实很忐忑，觉得成本太高，我们会讨价还价。”刘嘉铭的语气变得格外坚定，“但在启境这里，我们照单全收。为了万无一失的确定性，我们宁可投入过剩的资源。”不仅如此，双方还将各自的测试标准叠加，首创了行业最严苛的“四纵横耐久测试”，模拟极端复杂的叠加工况。“也许现实中遇到这种情况的概率只有万分之一，但为了这万分之一，我们愿意投入100%的功夫。”

五、 “华系年轻品智旗舰”的愿景

从丰田的精益制造，到广汽的体系化管理，再到与华为的跨界共创，刘嘉铭的职业生涯本身就是一部汽车产业演进史的缩影。他坦言，这段共创经历让他和团队的理念“非常华为”——即以用户为中心，追求品质，挑战极限。“我们跟华为的合作，如同在一张白纸上写出方案、画出蓝图，然后一起攻坚克难，做到真正的‘力出一孔’！”刘嘉铭说，他们的目标无比清晰：打造超越用户期待的“华系年轻品智旗舰”。

“AI启新境，方寸有乾崑。”他重复了沟通会上的这句结语，“汽车可能是万千世界中的一粒沙，但对于用户，它就是一方小天地。我们要做的，就是重新定义这个方寸之地。”2026年，启境首款车型将正式驶入市场。面对未来的挑战与期待，刘嘉铭显得沉稳而自信。“我们不是从零开始，而是站在两个巨人的肩膀上——广汽的制造底蕴与华为的智能生态。”他顿了顿，语气中带着那份熟悉的“较真”劲儿，“要么不做，要做，就做到行业第一，做到世界第一。”这位在“吵架”中锤炼出来的掌舵人，正带领着他的“六边形战士”，坚定地驶向那片他们立志要“开启的新境界”。