京东“国民好车”不是单一款车，三方协作承担售后
极目新闻记者 何佳仪
“‘国民好车’不是单一款车，而是三方合作的准入标准和用户IP。”11月5日，广汽埃安长沙“全球灯塔工厂”内埃安UT super 1号车迎来下线，京东汽车营销负责人陆欢对“国民好车”做出了解释。
陆欢表示，“国民好车”的核心是“好车不贵”，“好车”定义包含品质、智能、续航补能、服务四个维度。后续将根据京东用户多样性，推出不同品类车型满足需求。
京东调研数据显示，83%的用户期待价格低于10万元，94%重视大空间与座椅舒适性，99%将安全视为首要考量，96%关注续航与补能效率，这些洞察被传导至产品研发、制造环节。
陆欢强调，京东当前目标仍是做好用户体验、收集反馈，而非追求销量。“汽车生态链长且重，我们先帮助合作伙伴降本增效，再考虑规模化收益。”据悉，京东还将为购车用户提供保险补贴与政府补贴服务，进一步降低用户用车成本。
埃安UT super 1号车下线后，后续三方会不会推出A级、B级、MPV等全品类车型？陆欢介绍，后续肯定会有更多车型，京东制定了“国民好车”标准，符合标准的车型会陆续上线，且会根据京东用户多样性，推出不同品类车型满足需求。
对于消费者担心的汽车售后问题？广汽UT车型产品总经理涂序聪介绍，三方会发挥各自优势协作售后，首先，整车质保由广汽负责。换电分买断版和租电版两种模式，广汽与京东都会为售后服务赋能。三电质保方面，买断版按广汽原有政策，为首任非营运车主提供终身质保；租电版除电池外，其余三电系统同样由广汽提供终身质保，电池则由宁德时代负责质保，且宁德时代针对租电电池提出 “只换不修”，避免用户麻烦，三方共同保障车主利益。
陆欢也补充介绍，京东养车目前有3000多家线下门店，部分门店已与广汽达成一致，承担UT super的售后保养，形成“线上选车+线下服务”闭环。
据悉，埃安UT super将于11月9日正式发布，目前已启动预约订购。
（来源：极目新闻）