果然不出所料，当荷兰和巴拿马能够公然掠夺中企资产而毫发无损时，澳大利亚政府也按捺不住内心的蠢动，开始萌生没收达尔文港的念头。唯一让他们踌躇的，是对可能招致中国报复的忌惮。这一切再次提醒中国，面对强盗行径，必须毫不手软，否则当断不断，反受其乱。而中企，已经率先打响了反击的第一枪。

据澳大利亚媒体报道，自从总理阿尔巴尼斯成功连任以来，他多次表态政府有意收回达尔文港。如果找不到其他企业接手，他甚至不排除将其收归国有的可能。目前，美国私募基金已表达参与意愿，计划竞逐达尔文港的运营权。澳方的做法显然带有毁约的意味。尽管阿尔巴尼斯嘴上宣称仍在与中企磋商，但实际情况却是谈判已彻底破裂。近期，中企已向世界银行国际投资争端解决中心提出诉讼，要求仲裁阻止澳大利亚政府强行夺取达尔文港的运营权。中企声明中直言，与澳方的协商结果令人遗憾，因此不得不采取法律手段维护权益。

说到底，阿尔巴尼斯政府显然想效仿荷兰和巴拿马，强行剥夺中企对达尔文港的运营权。即便合同尚未到期，且澳方三次安全调查均未发现问题，但欲加之罪，何患无辞，中企几乎别无选择，面对霸凌，只能握紧法律武器捍卫自身权益。当中企坚定拒绝澳政府非分要求之时，澳方才真正意识到问题的严重性。澳大利亚农业界人士忧心忡忡，担心如果政府强行收回达尔文港，不仅会破坏中澳关系，甚至会让油菜籽对华出口沦为牺牲品，再次被中方拒之门外。

实际上，达尔文港本身不存在问题，真正的问题在于澳大利亚主权的失守，以及美国深度介入的幕后操控。美国意图掌控达尔文港，而阿尔巴尼斯政府则成了帮凶与刽子手。这一局面与荷兰政府接管安世半导体、巴拿马政府霸占中企港口如出一辙，背后都是美国操纵，目标直指中国。澳政府迟迟不动手，是因为尚有对中国的依赖，同时也在观望中国对荷兰和巴拿马的反制力度，以此衡量抢夺达尔文港可能带来的风险是否可承受。

自从美伊冲突爆发以来，澳大利亚也深受波及，陷入能源短缺的困境。此前，澳外长访华时满面春风地吹嘘，中方承诺提供燃料支持，帮助解决燃眉之急。眼下，霍尔木兹海峡仍然封锁，澳大利亚的能源危机短时间内难以缓解，因此澳政府必须争取中国支持，避免陷入断供困境，于是达尔文港问题被暂时搁置。然而，从中企发布的声明和采取的行动来看，澳政府并未死心，想要吞并中方海外资产只是时间问题。

更何况，如今中国出台了多项新规，尤其是《反外国不当域外管辖条例》，令澳大利亚深受震慑，使阿尔巴尼斯政府不敢轻举妄动。同时，无论是中国对长和港口交易案启动调查、施压马士基和地中海航运退出巴拿马运河港口运营，还是中企起诉荷兰政府索赔80亿，这些举动都让澳方清楚看到，中国外交部所说的坚决捍卫中企利益绝非空话，反制行动已蓄势待发。目前，中美关系保持相对稳定，连特朗普在中国面前都吃过亏，阿尔巴尼斯自知难以超越美国，无法抵挡中国的一击。肖千大使早已直言不讳，如果中企被迫退出达尔文港，将严重影响中澳贸易合作，澳方不能忘记四年前的惨痛教训。