平陆运河等一批重大交通工程取得突破性进展
央广网北京5月17日消息 据中央广播电视总台中国之声《新闻和报纸摘要》报道，连日来，我国一批重要交通工程取得突破性进展。一项项工程跨越山海、连接南北，为区域经济高质量发展注入强劲动能。
平陆运河航运枢纽5月16日完成金属结构安装，三大航运枢纽主体工程建设全面完成。平陆运河工程建设指挥部指挥程耀飞介绍，此前，三大枢纽已分部件、分阶段、分枢纽进入了设备调试阶段。接下来，设备调试工作将加速推进。
程耀飞：目前，平陆运河总体工程进度超95%。下一步，平陆运河将重点推进枢纽工程的调试工作，加快航道剩余土石方开挖、配套工程等建设，确保在2026年9月建成通航。
作为连通西江航运干线与北部湾海域的人工运河，平陆运河建成通航后，将直接为广西及我国西南地区通往东盟地区，开辟出运距最短、最经济、最便捷的水运大通道。
走进安徽广德市长高高速施工现场，大型压路机来回平稳碾压，机械轰鸣声此起彼伏，施工有序推进。安徽建工路桥长高高速2标项目副经理王肖情介绍，正在施工的岳飞岭隧道是全线的控制性工程。
王肖情：针对岳飞岭隧道极软岩、岩体破碎、节理裂隙发育的特点，项目优化施工工艺，采用单侧壁导坑法施工，目前日均进尺3米，计划年底右幅贯通。
长高高速串联安徽的广德、郎溪，江苏的高淳，以及浙江的长兴，是长三角一体化的关键工程。通车后，将有效填补沪苏浙皖“一地六县”核心区的路网空白。
随着最后一片组合梁精准落位，湖北枝江长江大桥近日顺利合龙，为2026年下半年建成通车奠定了重要基础。
枝江长江大桥全长1549米，主跨890米，连接枝江市市区与百里洲镇，是长江中游最大江心洲百里洲北向唯一的高速公路桥梁通道。本次合龙段长6.95米、宽47.5米、重达148吨，相当于在百米高空完成一次毫米级精度的“积木拼接”。
蜀道集团四川路桥当枝松3标总工程师汪林：这座大桥合龙最大的难点就在于江上温度变化较大，钢梁热胀冷缩，合龙口的间距一直在变。我们团队采用船运加桥面吊机联动作业，同时通过顶推系统实时微调，实现毫米级的精准合龙。
大桥通车后，将同时串联沪蓉、沪渝、岳宜三条国家高速公路大动脉，为长江经济带高质量发展注入新动能。