平时出行，街上跑的都是雅迪、爱玛品牌的电动车，老百姓买电动车，大部分人都会首选这两个品牌。

但是路上的外卖小哥，他们骑的电动车中，你几乎看不到雅迪爱玛的身影，为什么外卖小哥都选择小品牌呢？

外卖电动车与日常代步车型不同

咱们老百姓购买电动车，主要用在日常代步，这是雅迪、爱玛的主打车型，在设计的时候主要考虑三个方面：合规、舒适、耐看。

作为一线大品牌，雅迪、爱玛生产的电动车必须要合规，特别是新国标车型，速度、重量都有严格的标准，只生产合规车型。

另外车主的骑行体验也很重要，骑电动车时必须要舒适，不仅电动车要耐看，而且骑的时候还要安静，最好有智能大屏，这样才有更好的体验。

外卖电动车则不同，它是外卖骑手的赚钱工具，生产这种车型的时候，这种电动车的设计标准的不同，要的是耐用、高效率、能折腾。

骑手使用外卖电动车，不仅要求动力性能强，行驶速度快，而且还要续航里程远，关键是车架要结实，同时车辆最好能方便改装，支持换电模式，这些都是外卖车型的基础要求。

雅迪、爱玛为什么不生产外卖电动车？

有的人可能有疑问，雅迪和爱玛的销量这么多，拥有自己的生产线，在行业内拥有顶尖的实力，为什么不生产外卖电动车呢？其实主要是这三个原因。

合规风险高：外卖电动车为了行驶速度和续航里程，很多都涉及到改装，这都是当前严查的重点。大品牌要的是口碑，如果因为卖违规车被查，将会连累整个产品线，到时候损失就大了。

利润模式不同：大品牌主要依靠线下零售，赚的是品牌溢价和售后的钱，外卖电动车的？大多依靠批发、改装渠道。

经过这么多年的打拼，雅迪和爱玛的线下渠道已经非常的完备，同时品牌影响力更大，利润要比其他小品牌高，看不上外卖电动车的低利润。

小品牌更灵活：外卖电动车的要求比较高，今天流行换电，明天可能就流行大电池仓，后天可能又要加护杠，小品牌更灵活，改个模具，半个月就能上线。

大品牌则不行，不仅要团队研发，而且还要测试，最后还需要审批，这一套流程下来可能半年就过去了，无法满足外卖小哥的需求。

小品牌的精准打击

外卖电动车的出现，可以说给雅迪、爱玛留了一个空子，这也是中小品牌灵活机动的优势。

中小品牌在民用市场无法与雅迪、爱玛抢市场，没有这样的实力，但是他们生产的外卖电动车，这种垂直赛道的车型，对外卖骑手的需求摸得非常准确。

不管是加厚车价，还是大容量电池，甚至是换电模式，外卖电动车都能够满足。

正是因为错位竞争，中小品牌在外卖电动车行业，可以说活得风生水起，虽然雅迪、爱玛等大品牌看着眼馋，但也无能为力。

总结

现在电动车行业进入了存量期，开始向精分市场发展，现在外卖小哥，同城跑腿越来越火，专用的车型需求量越来越大，虽然雅迪、爱玛等品牌有实力，但是在外卖电动车赛道，不如中小品牌灵活，船小好调头，这也给了中小品牌的一个发展机会。