6月26日，记者从成都经开区汽车局获悉，由成都经开区打造的智能网联汽车监管平台已完成上线，并启动试运行。这也是全市首个面向智能网联汽车的公共管理服务平台，标志着成都智能网联汽车智慧治理正式迈入“实战化”新阶段。

记者在该平台上看到，一张地图上铺满纵横交错的路线，它代表着智能网联车辆可行驶的范围。智能网联汽车则化身为一个个黄色的汽车图标，在线路上前进、后退、调转方向。点击小图标，车牌号、所属企业、行驶速度、实时位置等重要车辆信息一目了然。“这就好比为智能网联汽车的安全行驶布下了一张‘天罗地网’。”现场一位工作人员说道。

据介绍，当智能网联车辆可能出现违规测试、越界运行、事故违章等行为时，该平台便会实时传递报警信息，提醒车辆监管人员及时处理潜在危险。车辆在某地的停留时长超过设定的等客时间，监管平台也会启动异常停留报警。监管人员会第一时间联系企业管理方，了解异常停留原因。另外，通过平台能实时掌握车辆分布，为企业动态调配车辆提供信息支撑。

目前，该平台已接入有百度、新石器、通广网联等5家企业、143台智能网联车辆。基于现有功能，平台可实现车辆位置实时查看、运行轨迹按期追溯、运行视频实时点播，结合电子围栏信息可监管高峰时段运行及路口异常停车等场景，有效支撑成都经开区对区域内智能网联汽车的常态化安全监管工作。

值得一提的是，该平台还创新考核机制，推行“驾照式”计分管理。平台借鉴传统交规模式，为车辆设定12分制，为企业设定48分制，并分别引入“五维综合评价体系”。一旦违规扣分归零，将直接触发退出机制。这种模式不仅倒逼企业提升安全运营水平，更为优质企业创造了更加公平、透明、高效的营商环境。

“过去‘看不见、管不着’的盲区，如今变为‘看得清、管得住、能预警’的数字化全景图，监管方式从‘被动应对’升级为‘主动预警’，管理效能实现了质的飞跃。”成都经开区汽车局相关负责人说，下一步，将以公共管理服务平台为有力支撑，持续深化智能网联汽车“车路云一体化”实践，以更智慧的监管、更安全的保障、更开放的生态，助力成都智能网联汽车产业驶向更广阔的未来。

通讯员 杨云华 郑追 记者/图片 李柯雨 责任编辑 黄一可 编辑 赵子君 审核 单正华