朋友们，腾势Z已经在，正在进行的古德伍德速度节上，正式发布了，这款车很快将会在欧洲上市，英国是第一批上市的国家，定价真的不便宜，一共推出硬顶版、敞篷版、赛道版三个版本，起售价分别为14.29万英镑（约人民币130万元）、15.99万英镑（约人民币146万元）、17.29万英镑（约人民币158万元）。

作为对比，保时捷911 Carrera 4 GTS在英国的起售价为14.59万英镑（约人民币132万元）、保时捷911 Turbo S在英国的起售价为19.95万英镑（约人民币181万元）。

从动力上来看，腾势Z的零百加速时间远低于911 Turbo S，动力输出更是911 Turbo S的两倍多，但价格却低于911 Turbo S，甚至比保时捷中档的GTS车型还要低，这完全打破了电动超级跑车在拥有超级动力和加速性能之后，同样具有高昂价格的传统。

也正是如此，腾势Z在发布之后，迅速在英国市场，甚至欧洲市场，引起了广泛的讨论。因为英国和欧洲市场的高端买家，通常对电动汽车不感兴趣，目前为止，他们仍然更倾向于传统的燃油动力，这也是保时捷前段时间宣布停止生产电动版911的主要原因。

但，腾势Z有望打破这一局面，至少能够吸引一部分人，真正的去深入了解这款车，一旦发现魅力所在，很难不买单。

有意思的是澳洲市场的反应，腾势Z发布之后，澳洲市场反应比欧洲还强烈，并且大部分谈论都是希望能够在澳洲看到这款车。

目前腾势已经在澳大利亚布局，并且已经上架了腾势豹8、腾势豹5、腾势D9三款车型，起售价分别为9.1万澳元（约人民币42.75万元）、7.499万澳元（约人民币35.23万元）、8.599万澳元（约人民币40.4万元），自从今年2月份开启交付以来，截止到6月底，以及累计交付2419辆汽车。

第四款车型，也就是腾势Z9 GT，也已经确定在澳大利亚上市，将在今年三季度或者四季度开启交付，目前没有公布售价，预计起售价不会低于9万澳元（约人民币42.3万元），因为定位要比豹8高。

澳洲市场相对于欧洲市场，对待电动车，以及，中国汽车的态度更开放，也非常希望能够有更多的车企进入，展开充分的竞争，从而给澳洲汽车市场增添更多活力。

所以，当腾势Z发布之后，腾势的澳大利亚负责人马克·哈兰德立马表示：强烈请求腾势Z来澳洲的展厅，我非常想拥有这么一辆真正的跑车，因为上面有很多东西，值得我们去学习，在澳大利亚腾势与比亚迪一样，只要达到了公司制定的销售目标，就可以申请追加新车型，这一点刘先生（比亚迪亚太区总裁刘学亮）也再次提醒了我，只要我的销量、市场份额和服务能力持续提升，我就可以获取这些汽车，现在我需要做的就是，继续扩大经销商网络、完善流程和系统、招聘新的员工，然后持续提升腾势的影响力。

腾势Z作为比亚迪海外的高端车型，将直接与保时捷911、奔驰AMG GT、玛莎拉蒂GranTurismo等车型展开竞争，正面向传统欧洲车企发起挑战，需要更多市场来支撑。目前为止，比亚迪尚未确定，腾势Z是否会在澳大利亚上市，但相信比亚迪不会忽略澳洲市场的需求。

朋友们，你们觉得腾势Z能挑战保时捷911吗？