
11月28日,盘州至兴义高速铁路正式通车,这条黔西南298万群众期盼十余年的“圆梦之路”,标志着贵州九市州全面迈入高铁时代。从地理阻隔到八方通达,贵州正以铁轨为笔,重塑西南发展格局。
黔西南曾长期受困于交通,“上午出发下午到”是出行的常态。当地坐拥万峰林、马岭河峡谷等世界级风景,却因交通制约,游客难至、农产品难出。
而盘兴高铁的开通,正是对“时空壁垒”的彻底打破。兴义南站接入沪昆高铁主动脉,从黔西南出发,1小时56分钟直达贵阳,4小时抵重庆,6小时达成都,“早吃羊肉粉、午饮贵阳咖啡”的生活场景照进现实。不仅如此,盘州火腿、茶叶等六盘水的各种特色农产品也借道出山,走向全国。
黔西南的主动布局已然清晰:“以交通破局为支点,撬动文旅、农业等产业升级。”这背后,意味着盘兴高铁不仅是一条物理通道,更是国家推动区域协调发展的微观载体,是内陆省份借开放联通实现后发追赶的关键抓手。
当铁轨贯通黔山贵水,开放的大门彻底敞开,一个更具活力的多彩贵州,正在西南大地加速崛起。
贵州日报天眼新闻评论员 周雅萌
编辑 金妮
二审 伍少安
三审 马刚
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