7月20日，奕境X9首台量产车在奕境成都工厂下线。红星新闻记者在下线仪式结束后，就奕境品牌核心合作标签“全栈原生共创”这一模式与其他华为合作模式的区别，采访了奕境品牌总经理曾清林。

曾清林表示“‘全栈原生共创’代表了东风和华为乾崑之间的深度合作模式，不是简单的‘供应商模式’，而是双方联合定义、联合开发、联合办公、联合营销，是更深度的合作模式。”

他指出，这个合作模式回答了一个核心问题：为什么同样的ADS 5，在不同车上的体验不一样。“很多行业的合作，往往是车企出个需求，科技公司做个方案这种外挂式合作。但在奕境，东风和华为是把双方的技术底座彻底打通了。项目立项第一天起，东风整车制造团队和华为乾崑软件、电子电气团队就同步规划、同步开发，工程师长期联合办公，从底层地基阶段就深度绑定在一起。我们整车底层架构没有任何外挂、转接模块，智驾、鸿蒙座舱、车控、车载光整套数据原生闭环互通，整车交互流畅度、响应速度直接拉开代际差距。”

与此同时，奕境还引入华为顶级严苛品控标准打造整车品质。普通合作车企只沿用自身一套制造标准，奕境同步落地东风央企级整车安全制造体系，再加华为全套IPD、IPMS研发品控流程，研发、试制、极限测试、量产交付、售后保障全链路执行双重高标准管控，真正做到双方合力，从头共建一整台完整智能汽车。

“我们整套服务体系也会统一参照华为最高标准落地执行。从购车咨询、上门交付，到后续维修保养、救援等各类服务，全部对齐华为严苛的服务规范持续优化，持续提升服务响应速度与服务质量，让每一位用户都能享受到标杆级的高品质专属服务。”

“‘最好的华为在东风’不是喊口号，有实据！”曾清林笃定的说：“东风与华为有着15年的合作基础，Hi模式最成功的岚图在东风，智选车模式最成功的问界也在东风，现在全栈原生共创的‘境’模式，最成功的一定还在东风。”

曾清林还自豪的说，华为把乾崑最新技术全无保留给了奕境：华为乾崑智驾ADS 5、896线激光雷达、鸿蒙座舱6、赤兔平台，全是首发/首批搭载；2026年5月东风和华为乾崑达成了战略合作2.0的签约，奕境团队获得“全栈原生共创金牌团队”授牌。

同时，曾清林也坦言，奕境与华为深度联合开发期间，双方团队时常因技术方案产生不同看法、出现分歧争执，但这个并没有成为问题阻隔双方的合作，最终大家建立了联合决策机制，不单方面定方案，双方同步调整、互相配合打磨，反复迭代优化，最终保证把最优质的产品带给用户。他举例道：“比如奕境X9采用了行业首创的星河流光贯穿灯，长度达到了1米83，而且它从头到尾是没有断点的，变截面设计，这个工艺很难，为了实现这样的效果，我们的设计师团队与华为工程师团队整整花费了11个月，光打磨模具就花了2个月时间，前前后后推倒重来了52次方案，只为打造独一无二的视觉效果。”