近日，在合肥新站高新区维信诺第8.6代柔性AMOLED产线上，装机调试工作正稳步推进。这条总投资达550亿元的高世代产线于2024年9月正式开工，计划于明年上半年实现量产。

不同于主打手机面板的第6代柔性AMOLED产线，这条全新产线将主攻平板、车载等中大尺寸显示市场。“消费电子市场逐渐饱和，给面板企业带来难以回避的经营压力。安徽拥有体系完善的汽车产业链，旺盛的产业需求为车载显示提供了天然的应用土壤。”合肥维信诺科技有限公司党委书记高远峰说。随使用场景切换弯折角度的中控双拼屏、集成屏下红外摄像的驾驶员监测屏、可贴合曲面内饰的超薄柔性表皮显示模块……各类创新产品正催生出多元的车载显示应用需求。

据介绍，维信诺持续加大研发投入，创新使用半导体光刻工艺突破行业传统技术路径，实现像素图形化制备，还攻克了宽温域适配、柔性结构耐候性等多项车规级技术难题。

屏幕从“装在手机上”到“放在汽车里”，安徽正以汽车产业为超级应用场景，带动上下游赛道协同成长。

“安徽布局新兴产业并不盲目追逐行业热点，而是立足禀赋因地制宜。汽车产业的规模化落地需求，为新型显示、传感器、集成电路等领域提供了丰富的应用场景与市场空间，形成强劲的场景拉动力。”工信部装备工业发展中心副研究员王雅认为，这些领域的技术迭代与产业进步，可反哺汽车产业升级，构建起双向赋能的良性循环。

安徽北方华鑫智感科技有限公司总经理程晋阳也有类似感受：“汽车电动化与智能化进程不断提速，催生出海量传感需求，为传感器赛道打开广阔的市场空间。而传感技术加速迭代升级，又为汽车智能化、装备智能化的深度落地提供了重要支撑。”

作为蚌埠传感器产业的重要组成部分，安徽北方华鑫智感科技有限公司建设多条公共示范线，配备工艺试制平台和批产工艺平台，专注于传感器专用电路、芯体和整机产品研发、生产、销售等业务。

从动力系统的核心检测部件，到智能驾驶的环境感知单元，蚌埠制造的传感器正深度嵌入安徽汽车产业链条。据悉，全国每3辆新能源汽车中，就有1辆搭载了蚌埠生产的电流传感器。

“安徽汽车产业的爆发是全省新兴产业协同发力的综合成果。”奇瑞集团新闻发言人金弋波说。在芜湖奇瑞智造二工厂，焊装线上近千台机械臂集群协同作业、精准起落，毫米级的作业精度让每一处焊点严丝合缝，0.1毫米级的在线检测确保品质稳定，五大工艺全车超万项检测，每辆下线车辆经过严格检查和确认，品质管控被细化到生产的各个细节。这座国内首个获得国家智能制造能力成熟度四级认证的新能源乘用车工厂，依托数字孪生与工业互联网技术深度融合，实现每分钟1辆车的生产节奏。

强劲整车产能背后，是日趋完善的本地化配套体系。智界汽车总经理助理舒来介绍，瑞鹄模具不仅提供车身自制覆盖件模具，还提供车身冲焊件等关键零部件。合肥福耀汽车玻璃有限公司供应全车玻璃等关键零部件，整车本地化采购金额占比约40%且逐年提升，就近配套的产业格局，让物流成本与交付周期实现双下降。

数据显示，今年7月，智界品牌单月销量达10709辆，同比增长227.7%。其中，旗舰MPV车型智界V9单月交付突破1万辆，成为国内首个在50万元级MPV市场实现月销破万的新能源车型。

从合肥的车载显示，到蚌埠的智能传感，再到芜湖的新能源整车，不同城市错位布局、不同赛道协同联动，正是安徽深耕汽车产业链的生动写照。今年上半年，安徽汽车总产量168.67万辆，同比增长12.5%；新能源汽车产量88.18万辆，同比增长20.6%；汽车出口量100.6万辆，同比增长120%。