昨日分享了一份郑州早期的路网规划，很大家人希望能把最新的进行对比，今天咱们就再次进行一次对比分享。

经济要发展，交通须先行，强调的就交通基础设施对经济发展的基础性、先导性作用，因此各行政区的综合交通路网是最为关键的一项规划。

因此国土开空间规划后，综合交通规划也提上了日程，特别是即将进入十五五规划发展期，新一轮的规划又来了。今天咱们就通过十四五初期和末期的两版综合交通规划来看郑州的新发展！

郑州市城市综合交通体系规划

2023版

这一版综合交通规划是十四五规划发展期出炉的，时间节点是2023年。

从中我们可以看出当时郑州在综合交通路网方面的谋划，珂尔简单总结此版的亮点如下：

1、郑州铁路客运站跨过了黄河，在平原一体化示范区设郑州北站；

2、郑州西站新增一条城际线，枢纽功能进一步凸显；

3、形成了四主三辅铁路客运系统布局；

4、从高快路网布局看向南的力度还是很强；

5、航空港和经开区是物流布局新高地；

6、市域轨道线路连接了郑州主要经济区域；

7.桃花峪水库位置标注明确；

8.黄河段规划预留了多个渡口码头；

9.郑洛市域轨道线沿郑上路敷设，助力荥阳东部新城发展。

郑州市城市综合交通体系规划

2024版

这一版综合交通规划是继国土空间总体规划之后推进的，时间节点是2024年。

目前批后版已经公示，从中我们可以看出郑州在今后发展中综合交通路网的全新谋划，珂尔简单总结此版的亮点如下：

1.增加新密、中牟通用机场；

2.新增贾鲁河航运港口站点；

3.国际陆港为主的“1+4+N”的铁路货运系统布局；

4.东部新城站规划亮相，将形成“五主多辅”的铁路客运系统布局；

5.铁路客运北站设在惠济区大运河核心区；

6.新增郑银高铁线路；

7.为缩短郑开城际线不再绕道尉氏县；

8.郑洛市域快线助力西站枢纽不再走郑上路；

结语

这两版综合路网规划，是不同时期的侧重点，特别是国土空间规划出炉后，专项规划更细分了。因此在新版规划中并没有看到桃花峪水库标准。不过根据官方信息，桃花峪工程前期工作（工程研究及建设方案）正在推进中，主导单位为黄河勘测规划设计研究院有限公司，服务期为300日历天。

路网通，百业兴，新路网是关键、但老路网也要及时进行修复提升，特别是主城区人口密集区的断头路和多年未整修的路网，更需要加大力度推进。

近几年郑州在路网方面投入了不少精力，也有不少的断头路陆续被打通，不仅方便了民众的出行，对区域的经济发展也增添了助力。希望在接下来的十五五规划发展期，能继续把路网新建和改善提升放在首位。

关注珂尔，了解核心区规划和重点城建生活资讯！