海报新闻记者 姜雪颖 刘敬怡 北京报道

“‘十五五’时期工信部研究制定了《智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划》，多措并举推动智能网联新能源汽车产业持续高质量发展，严禁未经充分测试验证的产品进入市场。”

8月26日，国务院新闻办公室举行“开局起步‘十五五’”系列主题新闻发布会，介绍全力抓好“十五五”规划实施、加快推进新型工业化有关情况。

“十四五”期间，我国新能源汽车年销量从136.7万辆跃升至1649万辆，在汽车新车销售中的占比从5.4%提高到47.9%。

工业和信息化部副部长辛国斌指出，“十四五”期间，我国新能源汽车产业成绩有目共睹。产业规模从百万辆级跃升到千万辆级，整车集成、动力电池、激光雷达等技术水平跻身世界前列，新能源汽车、动力电池及关键材料产量占到全球的70%以上。产品远销100多个国家和地区，培育了一批具有较强竞争力的领军企业，新能源汽车已成为中国制造的一张“亮丽名片”。

但辛国斌也坦言，当前产业发展仍存在一系列问题和挑战。非理性竞争问题仍然较为突出，一些“激进式”创新设计未经充分实验验证就装车应用，出现了个别引发社会关注的汽车产品质量、自动驾驶安全等事件。“这些问题都不容忽视、不可回避，是我们‘十五五’时期必须要加力解决的重点问题。”

辛国斌透露，工信部已研究制定《智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划》，将从四个方面推动产业持续高质量发展。

提升产品供给质量。支持重点企业加大技术攻关力度，持续提升动力电池低温适应性、耐久性，提高自动驾驶安全性、可靠性。积极稳妥推进智能网联汽车准入和上路通行试点、“车路云一体化”试点，为广大消费者提供更加绿色智能的产品。“我们还是要坚守住产品质量底线，为广大消费者负责。”

优化配套使用环境。开展汽车以旧换新、新能源汽车下乡、县域充换电设施补短板试点，推动实现充电站“县县全覆盖”、充电桩“乡乡全覆盖”。同时，建立健全汽车改装管理制度，优化新能源汽车车险政策、降低维修成本，切实解决消费者后顾之忧，“让消费者愿意买、放心用”。

完善行业治理体系。推进汽车企业生产资质集团化管理改革，优化产业布局。加强产品创新设计准入审查和测试验证管理，严禁未经充分测试验证的产品进入市场。加大产品生产一致性监督检查力度，切实维护好消费者合法权益，进一步规范产业竞争秩序。

深化国际合作交流。“汽车产业是一个典型的国际化产业。”辛国斌表示，将利用好多双边国际交流机制，加大国际标准法规制定的协调力度，完善跨境物流、投融资等配套支撑，稳步推进国际贸易和投资合作，为全球汽车产业转型升级作出中国的更大贡献。