近日，交通运输部正式印发《关于山东省开展“普通国省道长周期养护新模式”等交通强国建设试点工作的意见》，由山东省交通运输厅会同青岛、潍坊、威海、德州等地市等多个地市及单位共同承担的普通国省道长周期养护新模式成功入选交通强国建设试点任务，这是青岛公路继“普通国省道交通调查能力全面提升”交通强国专项试点后又一获批的国家级试点，标志着长周期养护工作实现从地方探索向国家试点的能级跃升。

青岛市普通国省道管养总里程1800余公里，整体养护管理水平位居全国前列。“十四五”时期，全市路面优良路率由“十三五”末的83%提升至99%，通车里程保持全省第一。青岛市在2023、2024年度国家公路网技术状况监测中连续两年位居计划单列市第一。

为提升公路养护管理的专业化、智慧化、精细化水平，青岛交通运输局在全省率先探索长周期养护模式，先后赴温州、杭州开展专题调研，立足青岛“重载交通密集、海洋气候显著、路网功能差异化”的特点，遴选即墨区G204烟沪线、G309青兰线、S211店沙线等典型路段共计48公里作为长周期养护项目路段，通过“总承包+绩效考核”模式，提升养护管理工作效能和资金使用效益，保持公路技术状况长期高水平运行，相关工作获得省厅领导肯定性批示。2026年1月1日，全省首个公路长周期养护项目在青岛落地实施。

与此同时，青岛多个省级试点任务相继交出亮眼答卷，其中青岛市承担的交通强国普通国省道高质量发展省级试点高分通过省级验收，试点创新成效突出、成果体系完备，为全省国省道智慧管养、品质提升、绿色发展提供了优质示范样板；莱西市“农村公路+”试点顺利通过省级验收，立足区域资源禀赋，突破传统公路单一通行功能，创新探索“农村公路+产业+旅游+红色+客货邮”四维融合发展模式，形成可复制、可推广的改革经验，生动践行“修路兴产、以路富民”；胶州市“农村公路智能化养护”试点圆满完成验收，构建起“前端智能感知+中端数据中枢+后端智慧决策”全链条体系，以数字化手段破解传统管养堵点难点，为县域农村公路智慧管护提供宝贵实践样本。

从普通国省道长周期养护的国家级探索，到国省道高质量发展、农村公路产业赋能、智慧管养的省级实践，青岛统筹干线公路与农村公路协同发展，一手抓国省道提质升级，夯实干线通行骨架；一手抓农村公路提质增效，畅通乡村振兴毛细血管。一系列试点成果互为支撑、多点开花，既是对青岛公路长期改革实践的充分肯定，也为全省公路行业创新发展积累青岛经验。下一步，青岛将牢牢把握试点建设机遇，持续深化理念创新、技术创新、模式创新，把试点优势转化为发展实效，奋力书写交通强国山东示范区建设的青岛篇章。