
13号线一期幸福梅林站 图片来源:成都轨道交通集团提供
12月6日,“跨越750 蓉城新脉动”成都轨道交通13号线一期、30号线一期试乘体验活动举行。两条新线不仅是高效通勤线,也是服务民生、促进文旅融合的骨干线,将更好服务沿线市民通勤及产业发展。同时,随着两条新线进入开通倒计时,成都轨道线网规模也将达到750公里。
踏入金融城北站,车站线条灵动舒展,光源疏密交错,交子光电玻璃上光影流转,营造出数字金融科技氛围。在幸福梅林站,车站整体空间以梅花为主要元素,漫反射灯光烘托出“游梦梅庭”的氛围。
据介绍,幸福梅林、华西坝、杜甫草堂3座车站采用穹顶无柱结构。建设团队运用AI智慧、三维扫描、BIM建模、3D放样等手段,实现“高起点策划、高标准建设、高效率推进、高质量交付”,创造了成都轨道交通建设史上盾构在河床下连续掘进1170米的最长纪录。
在13号线车头,“隧道观景窗”继9号线、27号线后再次呈现。据悉,新线也采用了国际最高等级(GOA4)全自动无人驾驶标准设计。另外,30号线一期采用高强度车身结构,车体铝合金结构采用标准地铁断面,拥有实时分析拥挤度的智能视频、紧急情况能看见的对讲装置。13号线一期则配备“弓网监测”“走行部监测”等全车智能感知系统,“千里眼”实现故障智能预警,“健康管家”进行高效处置。同时设置车体型腔内的纳米吸音材料,搭载变频空调、可自动调光LED照明系统,为乘客带来优质体验。
在服务方面,13号线一期“芙蓉班组”延续“全龄友好”理念,在杜甫草堂等站点提供“蓝精灵”指路条、文旅导览册,针对沿线密集的医院、学校优化导向标识,设置无障碍通道与母婴室;30号线一期“悦蓉班组”保障直达天府机场的快线服务,让“两场”之间的穿梭更加高效,守护乘客“从蓉出发,愉悦抵达”。
每日经济新闻