记者手记｜在“摩托车王国”越南讨论道路交通安全_基础建设

记者手记｜在“摩托车王国”越南讨论道路交通安全

创始人

2025-12-08 21:38:54

图片来自财新周信达

道路交通安全不仅需要个人道德法规意识的提升，更有赖于社会系统和公共设施的完善

作者｜周信达发自越南河内

电动车数量激增，无人驾驶方兴未艾，道路交通安全正面临全新挑战。11月初，我前往越南首都河内参加了世界卫生组织举办的道路交通安全研讨会，这是一项为来自中国、印度、马来西亚、孟加拉国、越南的媒体记者组织的活动。

坦白来讲，我最初对道路安全归属于卫生健康议题感到困惑，认为这更多是社会意外或个人安全意识。实际上，由于道路交通问题导致的死亡风险已然是和艾滋病、糖尿病等疾病接近、令全球各国不可小觑的主要死亡原因。值得重视的是，大多数交通安全事故是可以预防避免的，这有赖于整个社会系统和公共设施的完善。

世卫组织发布的《2023年道路安全全球现状报告》披露，道路交通事故是5至29岁儿童和青年的主要杀手，每分钟造成2人死亡，每天死亡人数超过3200人，位列全年龄段死亡原因第12位，其中九成死亡发生在低收入和中等收入国家。

与整个社会认知上的不了解、制度安排上的忽视密切相关，道路安全中的社会公共责任讨论长期缺位。《报告》显示，只有6个国家的法律符合世卫组织针对所有风险因素（超速、酒后驾驶、使用摩托车头盔、安全带和儿童约束装置）的最佳做法，140个国家至少针对其中一种风险因素制定了此类法律，51个国家出台要求对所有道路使用者进行安全检查的法律。

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