日前，中国汽车工业协会正式发布2025年1-11月汽车产销数据。数据显示，1-11月我国汽车产业延续稳健增长态势，产销量分别达3123.1万辆、3112.7万辆，同比增幅均超11%，分别为11.9%和11.4%，产销规模稳步站上3100万辆台阶。其中，新能源汽车表现持续领跑，产销量分别达1490.7万辆、1478万辆，同比大幅增长31.4%、31.2%，增速远超行业整体水平，已成为驱动我国汽车产业高质量发展的核心增长引擎。

从企业竞争格局看，头部车企在新能源赛道的深度布局与强势发力，构筑起行业增长的中坚力量，市场集中度持续提升。比亚迪集团以418.2万辆累计销量稳居行业首位，同比增长11.3%，年度目标完成率高达90.9%；其王朝、海洋系列全面覆盖全细分市场，纯电与插混并行的技术路线精准匹配多元消费需求，同时国际化进程成效显著，海外出口量高达91.67万辆，实现全球市场与国内市场双线领跑。上汽集团紧随其后，1-11月累计销量410.8万辆，同比增长16.4%，其中自主品牌销量占比接近65%；荣威、名爵等核心品牌在新能源领域持续提升产品力，成为集团整体增长的关键支撑。

传统车企转型提速的同时，增速表现同样亮眼。吉利汽车以42%的同比增速跻身头部车企“增速王”，1-11月累计销量278.8万辆，年度目标完成率达93%；其中新能源汽车销量达153.35万辆，同比近乎翻倍，吉利、领克、极氪多品牌矩阵精准覆盖主流及高端市场，电动化转型成效全面凸显。长安汽车新能源转型步伐同步加快，1-11月新能源汽车累计销量近百万辆，同比增长超54%；深蓝、阿维塔等子品牌构建起多元化产品矩阵，成功在高端智能电动车市场站稳脚跟，形成差异化竞争优势。

新势力阵营同样表现抢眼，多家企业提前达成年度销量目标，成为行业增长的重要补充。零跑汽车以53.6万辆累计销量实现107%的年度目标完成度，凭借高性价比与领先的智能化配置，牢牢占据细分市场优势；小米汽车依托“人车家全生态”独特优势，累计交付超35.5万辆，顺利完成年度目标；小鹏汽车则实现强势反弹，1-11月销量同比增速高达156%，新车型集中交付与智能化技术升级，持续拉动品牌销量增长。

多位业内人士分析认为，2025年1-11月我国汽车行业呈现“整体稳增、结构优化”的清晰发展格局。新能源汽车的快速增长与头部车企的引领带动，共同推动行业向高质量发展赛道持续迈进。随着年末消费冲刺阶段到来，行业市场竞争将进一步加剧，而新能源化与国际化，仍将是未来我国汽车产业实现持续增长的核心关键词，引领中国汽车产业在全球竞争中抢占更高价值链。

封面新闻记者 张海军