位于北京通州区的台湖家园“城市建设者管理者之家”，成了00后快递员裴云涛在北京的新住所。

这里地处东五环外，方圆几公里范围内，至少有5个京东快递的营业部。裴云涛和他的同事们，就近负责这片区域的快递寄送工作。

在搬入新家之前，裴云涛和同在京东工作的妻子，租住在较远的一处公寓。“那里进门就是一张床，旁边是一个小隔间，上厕所、洗漱和洗衣服都在里面，挺杂乱的。”裴云涛回忆说。

京东近期推出的“小哥之家”，为众多一线员工提供了新选择。如果符合一定条件，京东的快递员和外卖骑手等均能申请入住“小哥之家”，且审批流程非常迅速。以通州区该项目为例，房屋户型为二居室，面积约60平米，家具家电齐全，可以拎包入住。在裴云涛夫妇看来，这里的居住条件比之前强太多了。

位于北京市通州区的“京东小哥之家”

“小哥之家”是京东为一线员工打造住房保障体系的重要一环。12月12日，京东宣布未来5年将投入220亿，通过租赁、自建以及住房保障基金支持等方式，提供15万套“小哥之家”，进一步改善外卖骑手、快递小哥的居住条件。这项住房保障计划预计至少覆盖20万名员工。

随着平台经济等新业态迅速发展，庞大的快递员和骑手群体，成为参与城市建设的新生力量。而保障他们的基本权益，提升其在大城市的生活水平和幸福感，也越发受到各方的重视。除了住房保障，京东还表示，将同步完善一线员工的福利保障、职业培训体系，覆盖从衣食住行到个人成长的全过程。

对这家电商巨头而言，面向数十万一线员工的福利体系建设，显然已成为一项系统性工程。

加码职工住房保障

“这个项目是9月份与北京住房保障中心接洽，10月中旬正式落地。首批房源有几十套，我们改造之后提供给一线员工居住。”北京“小哥之家”京东项目负责人赖晓柠向时代周报记者表示。

居住条件舒适、距离站点近，再加上周围商场超市配套便利，“小哥之家”成为不少京东快递员和骑手积极申请入住的新家。

“我在公司内部平台填报了申请信息，三四天后就接到通知，说可以办理入住。”裴云涛说，当时物业管理处的工作人员带着他查看房子，觉得非常不错。

由于快递和外卖站点相对固定，“小哥之家”在选址时会考虑快递员和骑手的职住需求。在马驹桥区域站点送外卖的京东骑手陈若男表示，她之前租住在位置偏远的村里，下班太晚时还要穿越路灯失修的小树林，非常不方便。现在“小哥之家”就在送餐区域之内，“累了中午还能回来打个盹。”

时代周报记者探访时注意到，在陈若男夫妇的家里，还特意在客厅放置了两张单人床，方便临近站点的外卖员同事在送餐间隙休息。

赖晓柠透露，京东内部针对一线员工的住房需求，一直有相关的政策。“第一种是京东自建公寓，主要位于大型园区，适用于员工较集中的情况；第二种是从社会上租赁房源，再提供给员工入住；第三种就类似与北京保障房中心合作的项目，由京东承租过来，改造之后再交给员工。”他表示，快递小哥和外卖通常是围绕站点活动，不会跑的太远，因此第三种形式比较符合这类员工的实际需求。

值得注意的是，除了租房便利之外，京东一线员工在购房方面也能获得支持。一位京东相关人士告诉时代周报记者，京东内部有住房保障金这一项目，可以为员工提供无息贷款，来缓解员工的购房压力。综合考虑入职年限等因素，一名员工所能贷款的额度，一般为其年收入的2-3倍。

京东的目标，是打造一套广覆盖且高质量的住房保障体系。据透露，目前其已为一线员工提供住房2.8万套，覆盖全国145个城市。过去20多年，京东在改善职工居住条件上累计投入220亿元。过去10年间，已有上万名一线员工在住房保障基金政策的支持下买房。

探索职业提升通道

今年以来，几大平台之间的外卖大战一度如火如荼。市场份额之争固然激烈，但随着外卖骑手等新就业群体日益凸显，其权益保障和职业发展也被纳入相关视野。

近日，市场监管总局发布实施外卖平台推荐性国家标准《外卖平台服务管理基本要求》，在外卖配送员的权益保障方面，便从劳动时间控制、调度算法优化以及平台落实责任等方面提出进一步指引。

的确，作为新业态劳动者的外卖骑手，其权益保障长期以来都是行业痛点。从政策端到平台端，都在持续探索解决方案。

京东此前就表示，已和超15万名全职骑手签署劳动合同，甚至承担了骑手部分的“五险一金”成本。这种“核心员工保基本、灵活用工给补贴”的分层策略，正是本次外卖“新国标”设计的重要参考。

实际上，在提供“五险一金”之外，京东针对一线员工的福利体系已涵盖衣食住行等方面。不仅提供带薪休假、家礼、体检、防寒防暑津贴，还为全职骑手免费配置骑手服、二轮车、餐箱等装备。在用餐方面，全国已开业的七鲜小厨推出免费骑手餐，超60个京东物流园区的自管食堂，餐饮与日用品价格可比市场价低10%–20%。

而提升职业技能，拓宽未来发展通道，同样是不容忽视的一面。

近日，广东省和京东共同发起成立全国首家“现代骑手学院”，广州职业技术大学成为首家挂牌院校。“现代骑手学院”将依托广东院校的场地、设施、师资等资源，为京东全职骑手提供职业发展的能力提升保障。

据了解，“现代骑手学院”预计明年上半年正式开班，首期培训规模约500人。未来三年，该学院的教育培训有望覆盖京东（含德邦、跨越）在广东的所有10万+全职骑手和一线小哥。

京东相关负责人对此表示，“现代骑手学院”不仅为新入职骑手提供基础培训，更为广大一线员工提供学历加技能的双提升通道。在完成特定技能培训之后，骑手可获得“职业技能等级证书”或“专项能力证书”，并可作为未来晋升、转岗（如内部仓储管理、无人机飞手等）的参考。

从某种意义上说，这是一场打破新就业群体职业困境，从技能单一的体力劳动者向新技术人才转型的先行试验。而京东所迈出的，是具备探索性的关键一步。