▌要闻

▍吉利汽车Q3净利38.2亿同比激增59%，销量大增43%达76.1万辆！年底前完成和极氪合并工作

第一电动11月17日消息，吉利汽车公布第三季度业绩，销量达到76.1万辆，同比增长43%。同期收入为891.92亿元，同比增长27%，归属于上市公司股东的净利润为38.2亿元，同比增长59%。今年前三季度，吉利汽车累计销量为217.02万辆，同比增长46%；收入为2394.77亿元，同比增长26%；净利润为131.1亿元，同比下降1%。第三季度，吉利汽车燃油车与新能源车销量同步增长，推动总销量实现快速增长。截至10月底，吉利汽车今年已累计销售247.7万辆，完成了300万辆年度销量目标的82.6%。

在细分市场，吉利汽车控股的极氪科技表现出色，第三季度总交付车辆140195辆，同比增长12.5%，环比增长7.1%。其中，极氪（Zeekr）品牌交付52860辆，领克（Lynk & Co）品牌交付87335辆，新能源汽车车型占比72.4%。总营收达到315.62亿元人民币，同比增长9.1%，环比增长15.1%。在财务数据方面，整车营收为265.27亿元，同比增长7.3%，环比增长15.8%。综合毛利率为19.2%，毛利润60.46亿元，同比增长37.1%，环比增长6.9%。尽管净亏损3.07亿元，但同比收窄84.9%，环比扩大7.0%。研发费用率为8.7%，研发投入高达27.43亿元。此外，吉利汽车控股有限公司行政总裁、执行董事桂生悦在三季度业绩会上透露，极氪与吉利汽车的合并工作已无法律障碍，正在走流程，预计年底前完成交割。

▍小鹏汽车Q3营收同比翻倍达到203.8亿元，整体毛利率提升至20.1%，交付量同比激增149.3%！

第一电动11月17日消息，小鹏汽车发布了2025年第三季度的财务业绩。营收达到203.8亿元，同比增长102%，略低于市场预估的204.5亿元。净亏损为3.8亿元，较2024年同期的18.1亿元和2025年第二季度的4.8亿元有所减少。非公认会计原则净亏损为1.5亿元，较2024年同期的15.3亿元和2025年第二季度的3.9亿元显著降低。毛利率提升至20.1%，较2024年同期上升4.8个百分点。第三季度汽车总交付量为116,007辆，同比增长149.3%。

对于2025年第四季度，小鹏汽车预计汽车交付量将介于125,000至132,000辆，同比增长约36.6%至44.3%。总收入预计介于215亿元至230亿元，同比增长约33.5%至42.8%。财联社11月18日消息，美股三大指数集体收跌，道指跌557点，跌幅1.18%，标普500指数跌0.92%，纳斯达克综合指数跌0.84%；大型科技股多数下跌，热门中概股多数下跌，纳斯达克中国金龙指数收跌1.21%，小鹏汽车跌超10%。

▍零跑汽车三季度营收近200亿，净利润1.5亿，交付量同比翻倍！

第一电动11月17日消息，零跑汽车发布了2025年第三季度财报。财报显示，零跑第三季度实现营业收入194.5亿元，同比增长97.3%，环比增长36.7%，净利润达到1.5亿元，去年同期为亏损6.9亿元。前三季度累计净利润1.8亿元，实现了从亏损到盈利的结构性转变。此外，零跑第三季度交付新车17.39万台，同比增长101.8%，连续8个月稳居中国新势力月销冠军。

零跑汽车在海外市场同样表现出色，第三季度出口量达17,397台，1-9月累计出口37,772台，领跑新势力出海赛道。9月份，零跑产品在德国、意大利、法国等多个欧洲国家细分市场表现突出，位列中国新能源品牌销量前三。第三季度海外上牌数较第二季度增长约50%；10月份海外终端客户签约数量较9月增幅超过100%。截至2025年9月30日，零跑国际在欧洲、中东、非洲和亚太等约30个国际市场建立了超700家兼具销售与售后服务功能的网点，其中欧洲超650家，亚太市场超50家，南美市场超30家。

▌国内

▍奇瑞汽车增资至约58.1亿元

鞭牛士11月17日消息，天眼查App显示，近日，奇瑞汽车股份有限公司发生工商变更，注册资本由约54.7亿人民币增至约58.1亿人民币，增幅约6%。

该公司成立于1997年1月，法定代表人为尹同跃，经营范围包括生产、销售汽车产品，生产、销售发动机等。股东信息显示，该公司由芜湖市投资控股集团有限公司、芜湖瑞创投资股份有限公司、安徽省信用融资担保集团有限公司等共同持股。

▍广汽集团高管大洗牌：閤先庆升任总经理，冯兴亚不再兼任

IT之家11月17日消息，广汽集团昨日公布了新一届职业经理人的选聘结果。閤先庆被聘任为总经理，王丹为总会计师，同时高锐、江秀云、郑衡、黄永强、陈家才被聘为副总经理。此次变动中，冯兴亚不再兼任总经理职务，但仍继续担任公司董事长及董事会战略委员会主任委员。閤先庆的任期将与本届董事会一致。

閤先庆，1973年出生，拥有丰富的汽车行业管理经验，现任广汽集团总经理、执行委员会委员，并兼任多个子公司董事长。他的职业生涯涵盖了广汽集团副总经理、战略发展本部本部长等多个重要职位。此外，陈家才的加盟为广汽集团带来了新的活力，他在汽车出海方面拥有丰富的实战经验，将负责广汽的海外业务。陈家才曾在赛力斯汽车集团和奇瑞汽车捷途国际公司担任重要职务，拥有工商管理硕士学位。

▍小米HAD辅助驾驶系统今年Q4迎新一代XLA架构

第一电动11月17日消息，小米官网更新了XLA大模型的更准确升级时间，Xiaomi HAD辅助驾驶将在今年Q4升级新一代XLA端到端架构（XLA 指小米 XLA 大模型），具体升级时间未公布，但预计将在本月或12月完成。

据小米官方介绍，小米在智能驾驶领域坚持长期投入，首期投资57.9亿元，团队规模超1800人，超400台测试车实测。小米的智能驾驶项目由小米AI实验室深度赋能，Xiaomi MiMo基座大模型能力加持，并联合清华、港大等高校进行前瞻科研协同创新。

▍中国汽车出口创新高：新能源汽车10月同比激增99.9%！

IT之家11月17日消息，中国汽车工业协会发布分析报告，显示10月份中国汽车出口量继续保持强劲增长。10月汽车出口量达到66.6万辆，环比增长2.1%，同比增长22.9%。其中，乘用车出口57.1万辆，环比增长2.1%，同比增长22.8%；商用车出口9.4万辆，环比增长1.8%，同比增长23.5%。新能源汽车出口表现尤为突出，10月出口量为25.6万辆，环比增长15.4%，同比增长99.9%。

在1-10月的累计数据中，汽车出口总量为561.6万辆，同比增长15.7%。乘用车出口477.3万辆，同比增长16.4%；商用车出口84.3万辆，同比增长11.6%。新能源汽车出口总量达到201.4万辆，同比增长90.4%，显示出新能源汽车在出口市场的强劲增长势头。传统燃料汽车出口则有所下降，1-10月出口量为360.1万辆，同比下降5.1%。

▍玛莎拉蒂Grecale Folgore直降54万！35.88万起对标小米、蔚来、理想、问界等新势力

IT之家11月17日消息，多地玛莎拉蒂门店社交媒体发布海报，宣布其SUV车型Grecale Folgore售价35.88万起。该车型为纯电车型，采用宁德时代电池技术，续航里程达533公里，购买可减免购置税。据经销商核实，35.88万为裸车价，加上选配费用后，最终落地价约40万元。门店开业不久，特价车约七八十台，销量良好，现车已售出一半左右。

玛莎拉蒂Grecale Folgore的2025款于2024年底上市，官方指导价89.88万元，经销商报出的35.88万元较指导价降了54万元。降价后，该车型进入30~40万级别新能源SUV竞争圈，与小米、蔚来、理想、问界等造车新势力同台竞技。此前，玛莎拉蒂经销商也曾推出过“骨折价”，今年7月，上海浦东玛莎拉蒂发布海报称，Grecale限时尊享价38.88万元起，活动时间截止到9月30日。

▌国际

▍现代汽车豪掷6058亿！未来5年在韩投资较上一期增40%

第一电动11月17日消息，现代汽车集团昨日宣布，计划在2026至2030年期间在韩国本土投资125.2万亿韩元，约合6058.43亿元人民币，年均投资额超过25万亿韩元，较2021至2025年增长40%以上。其中，50.5万亿韩元将投向AI、SDV、电气化、机器人、氢能等未来新业务领域，研发投资和常规投资分别占38.5万亿韩元和36.2万亿韩元。

在整车出口方面，现代汽车集团计划将出口量从2024年的218万辆提升至2030年的247万辆，其中电气化车型年出口规模将从69万辆增至176万辆，增幅超150%。此外，现代汽车集团还将构建PB级存储库的AI数据中心、机器人代工制造产线、1GW质子交换膜电解水制氢工厂，以加速面向未来的发展。

▍继软银之后，“硅谷风投教父”也清仓英伟达

财联社11月17日消息，亿万富翁彼得·蒂尔被曝已在三季度清空了全部英伟达持股，约53.8万股、市值近1亿美元，并同步减持特斯拉逾七成仓位，转而增持苹果与微软，成为继软银之后最新一位“逃离”AI芯片龙头的重量级投资者。蒂尔是金融科技巨头 Paypal和国防AI公司Palantir的联合创始人，在投资领域也成绩斐然，不仅创立了Founders Fund 等知名投资基金，还精准押注众多明星企业，比如早期投资 Facebook并获得巨额回报，有着 “硅谷风投教父” 的称号。

文件显示，蒂尔宏观基金在7-9月将英伟达占比近四成的头寸悉数出售，同时清仓能源股Vistra，将特斯拉持股从27.3万股削减至6.5万股。相关测算表明，本轮调仓使其组合大幅降低对AI硬件的敞口，增加对消费与云计算巨头的配置。市场担忧OpenAI等巨头能否兑现万亿美元支出承诺，叠加循环融资疑虑，使英伟达面临估值质疑。此前软银、桥水基金及“大空头”迈克尔·伯里均已大幅减持或做空，尽管英伟达市值仍一度突破5万亿美元，但机构撤离潮与泡沫争议持续升温。

▍亚马逊创始人贝索斯亲征AI：62亿美元Prometheus主攻汽车、航天等AI制造升级

IT之家11月17日，亚马逊创始人杰夫·贝索斯被曝以联合CEO身份加入AI初创公司“Project Prometheus”，公司创立初期已获62亿美元融资，其中部分资金来自贝索斯个人，成为全球融资最充足的初创企业之一。这是贝索斯2021年卸任亚马逊CEO后首次担任企业运营管理职务。

公司聚焦计算机、汽车、制造、航空航天等领域的AI制造升级，总部和成立时间尚未公开。联合创始人兼CEO Vik Bajaj曾任Google X高管，主导孵化Wing无人机和Waymo自动驾驶项目，近期已全身心投入新公司，并从OpenAI、DeepMind、Meta等巨头招募近100名研发人员。“普罗米修斯计划”致力于开发超越大语言模型的复杂AI系统，拟从物理世界学习系统中获取灵感，以更高效方式提升制造业水平。该团队的快速扩张与巨额资金注入显示贝索斯对AI产业链上游的雄心和布局。

作者： 第一电动编辑部

来源：第一电动网（www.d1ev.com）