阳光讯（记者 刘金 文/图）12月29日，咸阳市召开西安——咸阳道路交通一体化重点项目新闻发布会。会上通报，西安至兴平高速公路（简称“西兴高速”）改扩建工程将于12月30日正式通车，同步推进连霍高速阜寨互通式立交开工、咸兴大道提升改造完工等多项交通项目，标志着西安——咸阳一体化迈入“交通同网”新阶段。

西兴高速改扩建：双向八车道破解通行瓶颈

作为连接西安、咸阳的核心高速通道，西兴高速起于三桥收费站东侧，向西途经西咸新区多片区及咸阳秦都区、高新区等区域，止于西吴立交。此前双向四车道的设计长期处于超饱和状态，此次改扩建升级为双向八车道，并对咸阳境内19公里路段进行优化：移位新建咸阳出入口（投资超6亿元，设4个口、28个车道）、扩建咸阳西出入口、新增咸阳高新出入口，彻底破解两城融合的交通瓶颈。

值得关注的是，该项目因沿线涉及59处市政及生产路交叉、穿越多类城区且征迁难度大，被称为“全省建设环境最复杂的高速公路之一”。建设方创新采用“喷淋抑尘墙+移动雾炮+机械喷淋+湿法作业”四维防控体系，使施工现场扬尘浓度较国家标准降低60%，在都市圈核心区建成“民生路、发展路、一体路、同城路”。

多向交通突破：织密双城通勤网

除西兴高速外，西安—咸阳一体化交通建设同步实现多方向突破：

渭河南岸，渭河高新大桥已通车，搭建起咸阳高新区与西安交大创新港的“产学研走廊”；

秦皇南路提升改造与“咸阳桥”拓宽同步竣工，咸阳桥从双向四车道升级为六车道，同步更新桥面设施、采用轻质节能路灯并加固主体结构；总投资14.3亿元、全长14公里的咸兴大道提升改造工程，将兴平至咸阳主城区通行时间从50分钟缩短至30分钟，成为“咸—兴—武”科创走廊发展主轴；西咸大道综合改造工程主线通车，改造范围西起曹家寨、东至沣河桥西（全长6.1公里），道路红线从70米拓宽至80米，通行车道从双向八车道扩展为十二车道，新增独立非机动车道与人行道，集成智能交通信号灯调控系统，并新建双侧多仓位缆线管廊。

前瞻布局未来：2027年阜寨互通立交投用

发布会同时宣布，总投资2.28亿元的连霍高速阜寨互通式立交项目将于12月30日开工，计划2027年6月投用。该项目位于连霍高速与西安外环高速共线段，距咸阳南互通式立交约6.8公里，采用单喇叭A形设计，设“4入5出”匝道收费站。项目建成后，将服务咸阳主城区西部及兴平市，使咸阳高新区至西安高新区通行距离减少约9.3公里、时间节省20分钟，显著降低企业与物流运输成本。

交通协同+文旅赋能：打造一体化新标杆

未来，咸阳市将进一步推动交通服务深度融合，实现西咸交通运输票务系统信息共享，发展“一卡通”“一票式”“一码畅行”，让市民享受交通出行“同城待遇”。同时，一批重大交通项目将在“十五五”期间落地：福银高速西安至永寿段已开工，西安都市圈环线周至经武功至乾县高速、乾县经礼泉至富平高速加快前期工作，还将实施12个国省干线公路新改建工程及11类1400多公里农村公路项目。

依托交通建设，咸阳高新区还规划围绕阜寨互通立交与咸阳博物院新馆，打造“秦汉文博”特色文旅功能区。通过汉武大道串联渭河生态景观带、博物院文化核心区与茂陵历史文化区，形成“一河一馆一陵”文化景观轴线，重点发展文化体验、休闲旅游等业态，计划三到五年内将其建成西咸一体化的文化新地标、旅游新热点。

随着西兴高速等项目的落地，西安与咸阳的物理及心理距离进一步拉近，双城半小时通勤圈加速形成。这不仅将改变百万市民生活，更将重塑关中平原城市群发展格局，推动西咸一体化向更深层次迈进。