回顾2025年，长城汽车多次登上《人民日报》，从7月头版对其自主研发创新的专题报道《长城汽车坚持自主研发创新——着力做强做大民族品牌》，到8月国际版点赞长城汽车巴西工厂竣工投产的“中巴合作新典范”，再到11月中国工程院院士在评论版撰文肯定Hi4技术的突破性贡献。12月29日，长城汽车董事长魏建军的署名文章也登上《人民日报》评论版，系统性阐述了“文化引擎”驱动汽车产业高质量发展的理念。

在中国式现代化的产业征程中，硬实力与软实力需要同频共振，“文化引擎”正在成为驱动中国制造向中国创造跃迁的核心新动能。这不仅是长城汽车的战略选择，也是国家“高质量发展”与“文化强国”战略在产业一线的生动实践，更折射出中国汽车产业转型的深层逻辑：从规模扩张到内涵提升，从技术跟随到文化引领，从产品输出到价值输出。长城汽车抛出的“文化引擎”论，恰与中国高质量发展的时代命题形成共鸣。

何谓长城“文化引擎”

面对汽车产业百年未有之大变局，魏建军提出了鲜明的“文化引擎”论断。这并非空泛的概念，而是基于深刻产业洞察的战略自觉。其核心逻辑是：当中国汽车在电动化、智能化赛道上实现技术与市场规模的第一轮突围后，持续领先和真正走向全球化的关键，已从单纯的“技术竞赛”和“成本控制”，转向更深层次的“系统能力”与“价值创造”的竞争。而这背后，起决定性作用的是文化。

2025是长城汽车文化年，长城汽车深入发掘文化的力量，以企业“厚度”延伸发展“长度”，致力于将中华优秀传统文化注入品牌内涵，打造让国人自豪的民族品牌。

长城的“文化引擎”是一个多元、立体的系统。工程师文化与创新文化是“文化引擎”的技术基座。长城汽车强调“过度投入研发”，将技术创新置于信仰高度。其构建的“森林式”生态体系，涵盖了混动、纯电、氢能等多技术路径，以及智能驾驶、智能座舱、智慧底盘等全栈技术布局。支撑这一庞大创新体系的是一种崇尚科学、追求极致、允许试错的工程师文化。这种文化确保企业不追逐短期热点，而是进行扎实的、体系化的技术积累，为国家“科技自立自强”的战略目标夯实微观基础。

用户文化与品牌文化是“文化引擎”的价值指向。长城汽车旗下哈弗、坦克、欧拉、魏牌、长城炮等品牌个性鲜明，与特定用户群体形成了深厚的情感连接。这背后是基于对用户需求深度洞察的“用户共创”文化。从产品定义、设计到服务体验，用户不再是被动接受者，而是参与者和共创者。这种文化驱动品牌从“冰冷的工业品”转变为“有温度的生活方式载体”，实现了从“制造产品”向“创造品牌价值”的飞跃，正是“中国制造”向“中国品牌”升级的核心内涵。

全球视野与本土化融合文化是“文化引擎”的空间拓展。长城汽车的全球化不是简单的产品出口，而是涵盖研发、生产、营销、服务全价值链的生态出海。在泰国、巴西等地，长城汽车深度践行本土化战略，尊重当地市场规律与文化习俗。这种“全球车，本地心”的文化，使其能够真正融入当地社会，构建可持续的全球竞争力，为中国企业高质量“走出去”探索路径，呼应国家构建“双循环”新发展格局的战略部署。

长期主义与诚信文化则是“文化引擎”的定力源泉。在复杂的产业环境中，长城汽车强调长期主义精神，坚守合规经营与商业道德。这种文化保障了企业在战略上不漂移，在研发上肯投入，在质量上不妥协，在合作中重信誉，为企业行稳致远提供了内在的稳定器和压舱石。

理论的价值在于指导实践。长城汽车的“文化引擎”并非停留在理念层面，而是通过“技术+文化”的双轮驱动，转化为实实在在的产业竞争力。

在技术层面，长城汽车的坚持投入已结出硕果。Hi4智能四驱电混技术荣获中国汽车工程学会科学技术奖科技进步奖特等奖，其在混动技术领域达到了行业领先水平。这项技术解决了新能源汽车在复杂路况下的性能瓶颈，为全球越野车型的电动化转型提供了中国方案。此外，长城在动力电池、智能驾驶等关键领域的技术突破，也为文化表达提供了坚实的技术底座。

在文化表达层面，长城汽车探索了多元路径。产品设计语言上，将中国文化元素与现代设计理念融合；品牌活动通过越野生态、改装文化等，构建了以产品为中心的社群文化生态。值得一提的是。长城汽车全球化战略中的文化维度。8月21日《人民日报》国际版对长城汽车巴西工厂竣工投产的报道，不仅关注其作为“中巴合作新典范”的经济意义，也隐含着文化输出的维度。长城汽车在海外市场并非简单销售产品，而是输出包括设计理念、使用文化、品牌价值在内的完整文化体系。这种高质量出海，正是中国文化“走出去”在产业领域的具体实践。

与国家战略同频共振

在高端化、智能化、绿色化、全球化的新汽车产业竞争中，最终的胜负手将取决于“系统能力”，而文化的凝聚力、导向力和创造力，正是这个系统能力的“操作系统”。长城汽车“文化引擎”理念之根本，在于它与国家发展战略形成了同频共振。

高质量发展强调从规模扩张转向质量效益提升，从要素驱动转向创新驱动。长城汽车的“文化引擎”，正是将发展的重心从产能与销量的“量”的积累，转向了技术、品牌、用户价值和全球竞争力的“质”的跃升。其构建的以文化驱动的系统性能力，是产业实现高质量发展的微观细胞和生动体现。

建设社会主义文化强国，需要繁荣发展文化事业和文化产业，更需要将文化的力量注入经济社会发展的各领域。制造业是立国之本、强国之基。将文化基因植入制造业，打造具有独特文化魅力和价值认同的中国品牌，是“文化强国”战略在产业端的必然要求。长城汽车通过品牌文化、用户文化、创新文化的塑造，正是在进行一场深刻的“产业文化化”实践，这种变厚的长城文化实践让冰冷的钢铁机器承载更多的情感、审美和精神价值，提升“中国创造”的文化内涵和全球感召力。

推动“中国制造向中国创造转变”，离不开原创技术的突破，更深层次上则离不开能够孕育原创、定义美好的文化土壤。长城“文化引擎”中的工程师文化催生硬核技术创新，用户文化催生精准的产品定义和体验创新，全球文化催生适应多元市场的模式创新。这种以文化为驱动的全方位创新体系，是完成从跟随、并跑到引领这一历史性转变的内在动力源。

企业家是生产要素整合者、创新探索者、责任担当者。魏建军提出“文化引擎论”，展现了一位领军企业家对产业规律的深刻思考和对时代使命的主动承接。这种将企业战略与国家命运紧密相连的言论与行动，正是新时代优秀企业家精神的彰显。

展望未来，企业面临的是“技术体系+品牌体系+文化体系”的综合性、生态性竞争，也就是要从战术层面的产品竞争，升维至战略层面的文化与生态竞争。 单纯依赖资本堆积和市场红利的外延式增长难以为继。内涵式增长必须建立在以创新文化、用户文化为核心的价值创造逻辑之上。与此同时，中国汽车企业走向世界，不仅要输出优质产品，更要输出能够被全球用户理解和欣赏的技术理念、品牌价值和文化态度。

长城汽车的“文化引擎”理念尽管可能会引领中国汽车产业进入一个全新发展阶段，但“文化引擎”驱动并非一蹴而就，而是需要长期投入和系统建设。魏建军强调的“长期主义”恰恰是文化建设的必要态度。文化需要时间沉淀，品牌需要历史积累，这些都是短期市场行为无法替代的。在中国汽车产业转型升级的关键时期，需要更多企业将文化提升至战略高度，探索“技术+文化”的双轮驱动模式，共同推动中国从汽车大国迈向汽车强国。（文/吴越 图/长城汽车)