作者 ｜ 郭月

编辑 ｜ 志豪

总筹约37.4亿元！一汽股权认购零跑汽车近7500万股。

车东西12月29日消息，就在刚刚，零跑汽车在港交所发布公告，官宣与一汽股权订立内资股认购协议，同意向一汽股权发行约7483万股内资股，认购价为每股内资股认购股份人民币50.03元。

▲零跑与一汽股权订立内资股认购协议

零跑汽车方面透露，内资股认购事项将筹集所得款项总额37.44亿元，并进一步说明这份资金的用途：约50%或18.72亿元将⽤于研发投⼊；约25%或9.36亿元将⽤于补充营运资⾦及⼀般公司⽤途；及约25%或9.36亿元将⽤于扩⼤销售及服务⽹络并增强品牌知名度。

▲内资股认购所得款项用途

对于一汽入股，据相关报道，朱江明首度回应称，零跑要保证实控人的控制权，这是不会改变的。有了大股东的加入和支持，以及战略层面和产品层面的合作，公司的稳定性会更强。

▲零跑汽车创始人、董事长、CEO朱江明

零跑科技副总裁李腾飞表示，无论是跟斯特兰蒂斯还是和一汽的合作，投资协议里对股权的比例都有明确的约定，来保证公司实控人团队的实控地位。

▲认购完成后一汽股权将持有零跑约5%的股份

2025年12月24日，零跑汽车港股收盘股价为49.94港元（约合人民币45.02元）。截至发稿前，零跑汽车港股股价为51.90港元（约合人民币46.79元）。

日前，在零跑汽车品牌成立十周年发布会上，零跑汽车创始人、董事长、CEO朱江明表示，零跑想要摘掉新造车的帽子，下一个十年重点朝着品牌向上的方向继续努力，冲击年销量400万辆。

而一汽的入股，为零跑汽车现在及未来的发展提供了关键的战略资源与信任背书。

一、一汽零跑官宣深化合作 共享优势资源

就在今天，零跑汽车、中国一汽纷纷官宣，中国一汽与零跑汽车在杭州举行签约仪式，要强化战略协同，共享优势资源，持续深化合作。

▲零跑官宣与一汽深化合作

中国一汽全资子公司一汽股权投资（天津）有限公司（下称“一汽股权”）和一汽旗新动力（长春）科技有限公司（下称“旗新动力”）分别与零跑汽车签署投资协议和合作协议。

▲一汽股权与零跑汽车签署投资协议

杭州市委副书记、市长姚高员，中国一汽党委副书记、总经理刘亦功，零跑汽车创始人、董事长兼CEO朱江明出席仪式并共同见证签约。

▲旗新动力与零跑汽车签署合作协议

双方还在声明中指出：本次合作的达成，源于双方长期的战略互信与技术互补。

双方将以此次合作为新起点，充分发挥各自优势，在智能网联新能源汽车联合研发、协同生产及全球布局等领域进一步深化合作，加速打造汽车行业合作的新范式，共同助力中国汽车产业高质量发展，推动中国从“汽车大国”向“汽车强国”迈进。

二、零跑一汽海外合作车型已落地，明年下半年量产

在汽车行业电动化、智能化竞争愈加激烈的背景下，为加强技术融合、聚集优势资源、共同提升产品竞争力，并通过双向赋能应对市场竞争及挑战，中国一汽与零跑汽车已于2025年3月3日签署《战略合作谅解备忘录》。

为进一步加强战略协同，双方在资本、动力总成等领域进一步拓展合作。

根据协议，一汽股权将以内资股增发方式入股零跑汽车，成为其战略股东，通过资本融合的方式促进两大汽车集团的战略协同；旗新动力将与零跑汽车进一步共享资源，共同推动插电混动、增程等动力总成联合开发及生产协同。

在今年11月下旬，零跑汽车2025年第三季度业绩电话会上， 零跑科技副总裁李腾飞官宣了零跑一汽合作车型的研发进度。

李腾飞表示双方在海外车型的第一个项目已经落地，明年下半年量产导入海外销售，其他方面的合作也都在有序推进。

同时李腾飞提到，零跑和一汽将依托双方优势取长补短携手共进，无论是在中国还是在海外市场，零跑仍有需要像一汽这样传统车企学习和借鉴的东西，无论是在质量、供应链等多方面都有合作空间。

结语：一汽入股带来更大的挑战和机遇

总体而言，一汽的入股为处于关键发展阶段的零跑提供了重要的战略资源和缓冲空间，正值其从新势力向更成熟的新能源车企演进的关键节点。

不过，这并非成功的保证。

市场激烈的存量竞争、极具雄心的销量目标、品牌升级的内在难度，以及跨企业合作中常见的磨合成本，都是真实存在的挑战。

此次合作更像是一次关键的战略赋能，为零跑接下来的艰难竞赛提供了更充足的“弹药”，但最终能否胜出，仍将取决于其自身在产品、技术、运营和品牌上的综合竞争力。